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2013. 03. 28  
※ロードバイクのカスタム&メンテナンス記事です
 参考とされるのは構いませんが自己責任でお願いします
 事故・故障の責任は負えませんのでご了承願います

2013.03.27

最近、強風や煙霧の中を走っていたので
そろそろリアディレイラーのメンテをしようかと
思い清掃を始めました

用意したのは
care13_03_27-01.jpg
「フィニッシュライン スーパーバイクウォッシュ」
「グランジ トルクレンチ」
「シマノ デュラエース スペシャルグリス」
「ラジオペンチ」「ウェス×2」「綿棒×3」


チェーンは「シマノ 105 CN-5701」
「KMC ミッシングリンク10S」で接続してます
care13_03_27-02.jpg

チェーンはバイクウォッシュとウェスで清掃済みです

まずはミッシングリンクを外します
care13_03_27-03.jpg
専用工具ありますが買ってません
傷が付きにくいようにウェスを挟んでラジオペンチでカチッと外します
わかりづらいですがラジオペンチの上がミッシングリンクです
リンクをスライドして外すのですがグニッと曲がらないよう
平行に力を加えましょう

チェーンが外れました
care13_03_27-04.jpg
チェーンは洗浄したはずなのにピンのまわりや、リンクの内側が
黒く汚れてます チェーンクリーナーかけないとダメですね

リアディレイラーのプーリーを3mmのアレンキーで外します
care13_03_27-05.jpg
テンションプーリー(下)は外側 ガイドプーリー(上)は内側に
ボルトの頭があります
内側はホイールと干渉してやりづらいですが
トルクレンチが入るスペースはあります
L型のアレンキーがあるとコンパクトなので
そちらを使った方が外しやすいと思います

プーリー等を外して分解しました
care13_03_27-06.jpg
細かい砂がこびり付いて黒くなってます

care13_03_27-07.jpg
プーリーの溝にもグリスに砂が混ざって黒くなってます
グリスも減ってました

バイクウォッシュを吹きかけます
care13_03_27-08.jpg
両面吹きかけてウェスで汚れをふき取ります
プーリーの溝や、パーツの入隅は綿棒で汚れを拭き取ります
プーリーの溝に綿棒の先は入りません 指で綿棒の先を細くすると
溝の奥まで入りキレイに拭き取れます

スッキリとキレイになりました
care13_03_27-09.jpg
綿棒の先は真っ黒です

プーリーの穴にグリスを綿棒で塗りスリーブを挿入します
care13_03_27-10.jpg
プーリーの溝にグリスを綿棒で充填します
緑色のジェルがグリスです

グリスが充填できたらリアディレイラーに取り付ける準備をします
care13_03_27-11.jpg
取り付ける時にプーリーの穴やボルトにグリスを塗っておきます
グリスがはみ出したらキレイなウェスや綿棒で拭き取ります

テンションプーリー(下)を取り付ける際は
回転方向に注意が必要です
ペダルを漕ぐ回転(時計回り)にテンションプーリーの
矢印を合わせて取り付けます
ガイドプーリー(上)の回転方向は関係ないです

ボルトをねじ込み固定 カタログでは2.5-5.0N・mのトルク管理です
care13_03_27-12.jpg
根拠は無いですけど、わたしは4.0N・mで締め付けました
取り付けた後プーリーを指で回して確認
グリスがあるのでカラカラーとは回りません
多少回る程度で良いと思います

スッキリしました
ビミョーにギアチェンジも軽くなった気もします

過去にペダルが重く感じるようになりタイヤ変えたり
ホイール変えたりしたことがあります
それでも解消されずに悩んでいたのですが
リアディレイラーをメンテしたら、あっさり解消しました
それからというものチェーン、スプロケ、ディレイラー、BB等の
駆動部は気を使って清掃してます
貧脚なので、デリケートなんです(笑)

次回、走るのが楽しみです

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