バイクメンテナンス

※ロードバイクのカスタム＆メンテナンス記事です
　参考とされるのは構いませんが自己責任でお願いします
　事故・故障の責任は負えませんのでご了承願います

2013.07.10

フロントディレイラーのインナーケーブルに断線をみつけました

線が2本切れてます

この前の週に見つけたのですが、そのままの状態でサイクリングに
行ってしまいました
パンクして途中で引き返したのですがインナーケーブルが切断してしまう
よりパンクの方がマシです・・・
チューブが身代わりになってくれたのかもしれません・・・

愛車を購入してから、まだインナーケーブルの交換はしてません
交換時期について巷では走行距離3,000kmだとか10,000kmだとかの
バラバラな数字情報が飛び交ってます
愛車の累計走行距離は、およそ7,900kmです
断線までしているので交換の良い頃合いだと思います

交換前にインナーケーブルの拘束から逃れられる良い機会なので
ディレイラーやブレーキを取り外して清掃することにしました

取り外した前後のディレイラー

細かい砂やホコリがこびり付いてます
ちなみに黄色いのは光の反射で、汚れではないです

フロントディレイラーを取り外した後のシートチューブ

ここの汚れが気になっていて、ずっと清掃したいと思ってました

フロントディレイラーはフレームに固定されているよりも外した方が
裏側も見えて清掃がしやすいです

バイクウォッシュを吹き付けながら綿棒や爪楊枝を駆使して清掃します
ウェス右側の黒い点は出てきた砂の固まりです

調整ボルトを抜いてネジ穴を清掃してたら側面の溝から黒い樹脂の
パーツが外れました
コレを外したら溜まっていた砂が更に取れるようになりました
これで調整ボルトを回す時のジャリジャリした嫌な感触が無くなります

リアディレイラー清掃前です

プーリーの溝に入ったグリスが砂にまみれてます
スプリングの入ってる部分、部品の裏側には砂が溜まってます

フロント同様、綿棒や爪楊枝を使って清掃します
リアディレイラーの方はフレームに付いてる方が動かし易くて清掃が
楽なように感じます
清掃が終わったらプーリーの溝に新しいグリスを充填して組み立てます

清掃後です

砂や汚れが落ちツルッツルで気持ち良いです

しかしブレーキ清掃までには至りませんでした・・・
明日に持ち越しです

以前、紹介しました「リアディレイラー清掃」も御参照下さい

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