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2014. 08. 09  
※ロードバイクの、カスタム&メンテナンス記事です。
 参考とされるのは構いませんが、自己責任で行って頂きたく願います。
 事故・故障が生じた場合でも、責任は負えませんので、
 ご了承頂けます様、宜しくお願いします。

2014.08.07

7月16日に行ったフロントハブメンテナンス
その時に発覚した玉押しの虫食い。
ロックナットユニットの鋼球が当たる部分に打撃が加わり、
点々と傷跡を残した状態を虫食いと言う様です。

放置してたらハブ本体が損傷してしまう為、交換パーツを手配
しました。
今回はその交換メンテナンスを行います。

【工具・ケミカル類】
14_08_07-01hub.jpg
「コーンレンチ17-18mm」
「モンキースパナ」
「ピンセット」
「SHIMANO(シマノ)プレミアムグリス」
「バット」
「フィニッシュライン マルチ ディグリーザー」
「マイクロファイバークロス」
「ウェス」

それに「ティッシュや綿棒」です。

デフォルトの「ロックナットユニット」の一部。
14_08_07-02hub.jpg
玉押しの鋼球が当たる所、一列に傷跡が並んでました。

分解したデフォルトハブパーツが下側、新品は上側です。
14_08_07-03hub.jpg
「バット」に、それぞれ並べました。
上側の「ハブキャップ」と、「アクスル」はデフォルトのもの、
他は新品です。

「右側の玉押し」だけに虫食い、ゴム製の「シールリング」に、
若干の変形がありました。
なのでそれらを交換、「鋼球」に異常は見当られませんでしたが、
安いものなので交換しておきます。

前回のメンテより1ヶ月経ってないので、何も汚れてません。
14_08_07-04hub.jpg
ただ、せっかくなので「ティッシュや綿棒」でグリスを取り除いて
綺麗にしました。

ピッカピカです。
14_08_07-05hub.jpg
それにしても、スポークの掛かり方って頼りなく見えますね

「綿棒」を使ってハブの「カップ」部分に「プレミアムグリス」を塗ります。
14_08_07-06hub.jpg
置いていく様な感じで盛りました。

「鋼球」を「ピンセット」でつまんで「カップ」に並べていきます。
14_08_07-07hub.jpg
グリスの粘性で「鋼球」は落ちません。
綺麗に整列させると後の作業がし易いです。

「ディグリーザー」でクリーニングした「アクスル」に、
「ゴムのパーツ」を通しておきます。
14_08_07-09hub.jpg
位置はこの位、先端から1cm程。
「ロックナット」を締め込んでいくと移動して行きます。
サビ予防の為にも全体的にグリスを塗布しておきました。

「ロックナット(玉押し)」に「プレミアムグリス」を塗布します。
14_08_07-10hub.jpg
中のねじにも塗布します。

「アクスル」の一方に「ロックナット」をねじ込んで、「ハブ本体」に
通します。
反対側にも「ロックナット」をねじ込んで、出ているねじの長さを
均等に調整します。

「ロックナット」を締め込むとゴリゴリして回転が悪くなります。
逆に緩いとカタ付きが出て、振動でダメージを受けることになる感じ。
ベストな位置を探って、決まったら「ロックナット」を締め付けます。

締め付けた時に「ロックナット(玉押し)」が微妙に回り、
調整が狂うことを、繰り返します・・・

30分以上、締めたり緩めたりを繰り返しますが、
この調整が大事、集中し何度も行いました。

「ロックナットユニット」をしっかり締めて、
「ハブキャップ」を取り付けて終了です。
14_08_07-11hub.jpg
調整には気を使うし面倒ですが、一回経験してしまうと抵抗感は
無くなりました

次回の走行が楽しみ、早く走りたいです
との願いも今日は天気予報を信じて出発を断念・・・
したもののウチの近辺は降ってませんよ!!

はぁ~走れる日が待ち遠しい・・・

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