バイクメンテナンス

※ロードバイクの、カスタム＆メンテナンス記事です。
　参考とされるのは構いませんが、自己責任で行って頂きたく願います。
　事故・故障が生じた場合でも、責任は負えませんので、
　ご了承頂けます様、宜しくお願いします。

2015.08.31

ローラー台トレーニングに使用してるバイク「BIANCHI NIRONE」
サイコンは簡易的な「CATEYE（キャットアイ）ワイヤレスベロ」です。
センサーはフロント用なので受信距離が70cmと短く、
リアの測定には多分使えません（試してませんが･･･）

ただ、ケイデンスとハートレートも測定したいと思ったので、
先日センサーのみを購入しました。

「KUOTA KIRAL」のサイコンは、
「CATEYEストラーダデジタルワイヤレスCC-RD430DW」
2つまでのスピード・ケイデンスセンサーを識別登録が可能です。
なので、わざわざバイクごとにセンサーを付け替えなくても良く、
コンピューターでタイヤ周長の打ち込みを変更しなくても済みます。

そのスピード･ケイデンスセンサーを取り付けました。

袋から取り出すと、なんとマグネットが入ってません･･･
KIRALのスピード用マグネットはホイールに付属してたMAVICの
ものを取り付けてるのでCATEYEの分が余ってました。
ケイデンス用については買うまで付け替え使用です･･･
電池、ゴムパッド、タイラップは付属してました。

コンピューター本体は汗の掛からないタオルの上に放置しましたw

しかし、これはちょっと乱暴すぎw
振動に暴れて下手したら落下しかねない感じです。
ブラケットに輪ゴムで留めて見る様にしました。

センサーの登録をし、タイヤ周長の確認をして、いざトレーニング。
数値を気にしてるせいか？時間が経つのが早く感じました。
（最初だけかも知れませんけど･･･）

50T×23Tの負荷で、ウォームアップ10分間はだいたい
23km/h前後、ケイデンス85rpmくらい。
タバタ・プロトコル4分間では、28km/h程度、100強rpmで、
回してます。
心拍数はちょっと勉強してから測定しようと思います。

それにしても不都合なのはOdo積算距離･･･
スピードセンサー1と2では、当然別々に記録してくれると思ったの
ですが、合算されてしまってます･･･
サイクリングとトレーニングとでは積算距離を分けたかったのに、
それが叶わないと言うこと。

ただ、書き換えが可能なので、サイクリングへ行く前に、前回の
記録しておいた数値を打ち込めばサイクリング分だけを積算
することが可能です。
結構、面倒ですが仕方無し･･･
ケイデンス用マグネットの付け替えも忘れない様に･･･

まぁトレーニングで闇雲に回してるよりも数値が見えた方が
楽しいと思いました。
その先にあるのがパワーメータなんでしょうが、その領域には
踏み込まないと思いますw

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