バイクメンテナンス

※ロードバイクの、カスタム＆メンテナンス記事です。
　参考とされるのは構いませんが、自己責任で行って頂きたく願います。
　事故・故障が生じた場合でも、責任は負えませんので、
　ご了承頂けます様、宜しくお願いします。

2016.08.28

およそ1年9ヶ月経ったクリートはもうボロボロです。

「SHIMANO（シマノ）SPD-SLシューズ SH-R171L」に取り付けた、
「SPD-SLクリート」での走行距離は9,700km以上。
黄色い部分が取れたり千切れたりし、使い切ったので交換します。

クリートに付属の｢ボルト｣先端に｢デュラエースグリス｣を塗って、
｢クリート｣を足の親指側に寄せて仮固定します。

シューズのつま先と、かかとの中心を｢定規｣で結び、クリートがそれと
平行になる様、調整。

クリート前後の調整は、まず｢シューズ｣を履いて足の側面、
親指と小指の一番出っ張った所(骨の付け根)を指で探り当てます。

その出っ張りを｢アーレンキー｣で結び、そこに｢クリート｣の中央が
来る様に移動させます。

本やネットを見ると拇指球と小指球との中間に、クリートの中心が
来る様に調整するとあるのですが、ショップの店長さんから1cm下げた
位置にするとパワーが掛けやすいとアドバイスを頂きました。

しかし、その1cmの位置が見つけにくいので、今回は自分なりに、
分かり易い目印を骨の付け根と設定してみました。

締め付けトルクは5～6N･mなので｢トルクレンチ｣を6弱くらいに調整、
ボルトを締めたら作業終了です。

全体的にクリーニングもしたし、新しい｢クリート｣は気持ちが良い♪

最近、右膝が痛いのでクリート下げようかな？と思ってたタイミングでの
交換です。
しっくり来るか否かは走ってみてですけど、まぁ微調整は必要でしょう。

これはイレギュラーなクリート位置だと思うので、参考にされても
違和感を覚えたら、すぐに元へ戻すことをお勧めします。
ケガの恐れがあるので御注意下さい。

【在庫あり】シマノ SM-SH11 SPD-SLクリートセット フローティングモード(黄)

RP9 ワイドタイプ SH-RP900E SPD-SL シューズ ブラック シマノシューズ bebike