2021.
01.
28
｢SHIMANO(シマノ) ウインドジャケット ブラック サイズＭ｣￥14,850
冬の通勤用ジャージの1着が、使ってから6年以上経ちました。もう少し着られるかなと思いますけど、タイツが廃棄レベルなので合わせて購入しておきます。
いつもの様にネットショップを利用。他では、もっと安く売ってましたけど、タイミングが悪くてサイズは無し。かろうじて残ってたショップで購入しました。
背中には放熱ファブリックと言う新しい通気システムが施されてます。
３Ｍリフレクターは360°の反射率を実現しているとのこと。
裏地は裏起毛フリースとメタリックサーマルテックで、とても温かそう。
３層の防風ファブリックで厚さがあって寒さが凌げそうな作りです。
わたしの身長176cmに合わせ、Ｍサイズを選んだところ、着心地はとてもタイトな感じ。ヨーロッパサイズの表だったので、もっと余裕があるかと思いました。
｢SHIMANO(シマノ) ウィンタータイツ ブラック サイズＭ｣￥7,260
最新のウインドタイツは売り切れ。同じ品番の物を持っているのですが、SALEで安かったので購入しました。
前に購入したものはヨーロッパサイズ：Ｍで裾が少し余る感じ。そして、生地が薄めで防寒性能は低め。
新しい物はアジアサイズ：Ｍ。すごくタイトで裾も若干だけど短い感じがします。ただし、生地は微妙に厚めで比較的、温かいのかなと思います。
裾は、もうちょっと長い方がフィットしそう。
若干、細いので太腿とふくらはぎがパンパン。新品だし使ってたら馴染むのかも。
ふくらはぎにリフレクターが付いてます。パッドは毎回付いてるものと同じに見えました。
シマノHP、最新タイツ画像では、これと全く同じデザインに見えます。製作年と品番が違うだけで同一の物なのかも知れませんが、最新タイツの実物を見てないので不明です。
ホイールを新調し、ウェアも新しい物を揃えました。心機一転で通勤ライドが、より楽しくなりそうです。
｢Prime(プライム) Black Edition 50 カーボンホイールセット｣
Wiggle PB、Primeのホイールが届いてから1か月。ロングライドは無く通勤のみですけど、およそ220km走ったところでインプレをまとめます。
通勤用バイク｢KUOTA KIRAL｣に装着。
2015年のバイク購入から、ずっと｢MAVIC KSYRIUM SLE｣を使ってました。
デザイン：リムに黒いロゴが入っただけのシンプルさは良いのですが、サイトで見た画像よりブレーキシュー当り面が明るいグレーだったのが残念に思います。リムハイト50mmが狭く見え、折角のディープリム感が薄れてしまってる感じ。
走行感：踏めば踏むほど進んでくれる楽しいホイール。MAVIC KSYRIUMのゴリゴリ進む感覚とは異なり、スイスイ軽やかでスピードに乗って走れる。
空力特性：40km/hを前にした辺りで風切り音と共に抜け感があります。踏んで踏んで、いつもならヘタるところを、もう少し頑張れる。CANYON装備ホイールDT Swissのリム幅25.0mmよりも広い27.5mmにしてもエアロ感が味わえると思います。
タイヤ：｢BRDGESTONE(ブリヂストン) EXTENZA(エクステンザ) RR2X 700×25C｣
チューブ：｢Panaracer(パナレーサー) R'AIR 700×23-28C 仏式60mm｣
ニューホイールの為に新品を用意。
正月休み明けすぐ通勤ライドで走ってみたらメチャクチャ重いので、ホイールもタイヤも自分に合わないのかもと悲しく思いました。そこで試しに使い古したコンチネンタルGP5000に替えてみたら最高に楽しいホイールだと言う事が判明。
そのままGP5000で2週間ほど楽しい自転車通勤をし、またRR2Xに戻してみると今度は問題無く軽快なペダリングが出来ました。
正月明けの鈍った体のせいか、空気圧設定の間違いだったのか原因は不明ですが、最初に走った時の重さはありません。
ただ、それでも出だしのもっさり感と、スピードに乗るまでは、GP5000に比べると重い感じはします。
しかし、そんな若干感じられる重さもホイールの回転性能の良さで転がり抵抗を低減させてくれている様に思いました。
いつかKIRALのホイールをディープリムにしたいと思っていたところ、WiggleのSALEと、クーポンのおかげで購入することを決意。
トレーニングでもある通勤ライド中に楽して良いのか？と言う疑問もありますが快適に、そして楽しく走ることが出来る様になったので、コスパ最高なカーボンホイールを入手して非常に良かったと思います😆
予想気温が7℃で寒くなりそう。そんな日でも獲得標高1,000mを超えるルートでサイクリングに出掛けます。
メッシュインナーと長袖インナーシャツに冬用ジャージ。冬用グローブにシューズカバーと言う装備。
ただ標高はそんなに高くないのでウインドブレーカーは持たず、インナーグローブも着けずに8:32出発しました。
10:15、定番化した｢ファミリーマート八王子高尾町店｣での休憩。
雲が多くて日光が足り無い。冷たい北風も強くて寒さが増していく感じ。
なのにチルドスイーツをw｢ショコラチーズケーキ｣￥238と、温かい｢ブレンドＭ｣￥150
スプーンで食べるフワフワなチーズケーキ。美味しいけど手を汚しそうでチョイ面倒。
外で身体が冷えるので、食べ終えたら、すぐに出発のヒルクライム。
11:03、｢大垂水峠｣に到着しました。
引き足を意識しトルキーなペダリング。水野橋までフロントアウターで来れたのでインナーに落とすこと無く峠まで上って来ました。
そんなタイムは11分42秒と、速くも遅くもない結果wもう、ちょっとハイペースかと思ったのは勘違いでした…
来た道を戻って｢高尾街道｣から｢陣馬街道｣へ。そしてランチのお店は2週続けての｢大進亭｣さん。
11:38に入るとカウンターは満席。テーブルは空いてましたけど4人席なので気が引け、靴の脱ぎ履きが面倒でしたが広々とした座敷席に座りました。
こちらで麺類を頼んだのは初めて、｢チャーシューメン｣￥920
厚く切られたチャーシューが5枚。メンマと、たっぷりな刻みネギ、ワカメがトッピング。なるとまで厚いのが面白い。
麺は中太やや縮れで、量は少し多いくらいでデカ盛ではありません。。
厚いチャーシューは歯応えがあって肉肉しく、出汁の利いた懐かしい醤油スープ。昔ながらの中華屋さんの味でフツーに美味しかったです。
初めての麺料理に、初めての適量メニュー。ごちそうさまでした。
大進亭 中華料理
東京都八王子市大楽寺町184
12:17、｢ファミリーマート八王子西インター店｣で食後のコーヒー休憩。
トイレを、お借りして｢ブレンドＳ｣￥100を。向かう先の雲が厚く黒くなってきました。まだ上るので雨が心配に。
12:54、｢戸沢峠｣に到着。
短いから、すぐに上って来られます。なので、ここでもフロントアウターで。確か一度だけ上ったことのある反対の方が少しキツかったと思います。
｢武蔵五日市駅｣に辿り着くと、前回使った睦橋通りを選ばず日の出町方面へ向かいました。GARMINによる10％超えの勾配があって結構キツいです。
13:30、最後のピーク、｢梅ヶ谷峠(うめがたとうげ)｣登頂。
標高約320mと意外に高い峠で多分初めて通ったと思います。なかなか長いし、勾配10％超えてくるし、疲れが溜まった脚に響きました。
でも、なんか意地になってきて、ここもフロントはアウターでw
その後は｢吉野街道｣で小作まで行き、｢新奥多摩街道｣に移りました。
14:10、｢ミニストップ緑町３丁目店｣で休憩。
トイレに行きたかったのと、お腹にデザートが食べられる余裕が出来たので寄りました。
｢ショコラいちごソフト｣￥330＋｢ホットコーヒーＳ｣￥93。フォンダンショコラがあると思ったけど残念ながら。でも、いちごソフトは美味しかったです。
厚かった雲も、ここまで来たら青空が見えて来ました。
帰宅の途を、もうひと踏ん張り。いつも混雑する国立や府中界隈は、まだ早い時間だった為か、車の流れが良かったです。
3週連続で獲得標高1,000mを稼げました。だいぶヒルクライムも楽しくなって抵抗感が薄れてきた様に思います。決して速くは、なってませんが…
もっと遠くへ行きたいところは、たくさんあるのですが新型コロナの影響で自分なりに自粛。でも越境と凍結を避けてのルートでも、初めて走る道が、まだあって楽しんでます😄
『2021.01.17』
8:32出発～15:37到着
体重変化＝69.7kg→69.1kg
【GARMIN Edge 530】
距 離＝115km
平均移動速度 ＝25.9km/h
移動時間＝4:27
平 均 心 拍 数＝150bpm
平 均 パ ワ ー＝148W
平均ケイデンス＝75rpm
高度上昇＝1,062m
最高高度＝418m
カロリー＝2,392kcal
バッテリー残量＝49％→29％
新型コロナ対策の緊急事態宣言が1月7日に発令されました。
その後の三連休最終日、不要不急では無いし、感染リスク管理を考慮しサイクリングに出掛けました。
この日は最高でも7℃と言う、とても寒くなる予報。真冬のフル装備でインナーグローブとウインドブレーカーだけ外して行きました。
8:09の出発、体幹は3枚重ね着していて風も無いので震えるほど寒くはありませんでした。
9:53、｢ファミリーマート八王子高尾町店｣で最初の休憩。
小腹が減ったので｢つぶあんまん｣￥130＋｢ブレンドＭ｣￥150を頂きます。
｢尾根幹｣も｢町田街道｣も、いつも通りの交通量。ただ寒いせいか自転車乗りは少なかったです。
10:37、｢大垂水峠｣に到着しました。
体重増で重い体だったけど頑張ってタイムは12分12秒。ケイデンス高めで上ってみたら脚は少し楽でしたが体力的に終盤キツくなりました。
工事で片側車線封鎖されてましたけどタイミング良く止まらず走れました。部分的に路面が、とても綺麗で走り易かったです。
11:19、ランチのお店、｢大進亭｣さんに到着。開店直後で空いてるかと思いきや、そこそこ混んでました。カウンター席の真ん中、隣と1席以上空けられる椅子に座ります。
ほどなくして｢麻婆豆腐定食｣￥920が運ばれて来ます。
深さもありそうな大きな皿に、たっぷり麻婆豆腐が満たされてました。大き目の茶碗に山盛りライス。中華スープと漬物が付いて来ます。
アッツアツな餡には大量の挽肉が。豆腐少ないと思ったら底の方にいました。辛さは全然感じられないので辣油を掛けたらピリ辛で美味しさが増します。
はち切れんばかりに満腹で美味しかったです。ごちそうさまでした。
大進亭 中華料理
東京都八王子市大楽寺町184
12:00、｢ファミリーマート八王子西インター店｣で休憩。
大進亭さんは靴を脱がないとトイレに行けないので…食後のコーヒー、｢ブレンドＳ｣￥100を飲みました。
前回と同じコースですけど｢戸沢峠｣を越えて｢秋川街道｣へ。｢武蔵五日市駅｣から｢睦橋通り｣を走りました。
13:22、｢福生南公園｣で再びトイレ休憩。
この日の空は一日、厚い雲に覆われてました。陽が当たらないので体が冷えてるみたいです。
14:01、｢新大栗橋交差点｣から｢連光寺坂｣へ。
｢多摩サイ｣を走って｢関戸橋｣を渡って来ました。獲得標高1,000mへの仕上げですw
14:33、｢多摩川の広場｣に到着しました。
クロスコーヒーさんに寄ったのですが14:00で閉店とのことで入れませんでした。ここまでの｢多摩サイ｣は、なかなかの密で、歩行者、ランニング、自分を含む自転車の人達により所々で渋滞。
行き先に和田峠も過ぎりましたけど凍結してそうなので止めました。そして走行距離はコンパクトに、獲得標高は稼げてトレーニングになるコースが気に入り2週連続で走ります。
だいぶ脚力は戻ってきた感じがします。でも体重を落として、もっと軽く走れる様にならないとw
『2021.01.11』
8:09出発～14:38到着
体重変化＝69.0kg→68.6kg
【GARMIN Edge 530】
距 離＝113km
平均移動速度 ＝25.7km/h
移動時間＝4:24
平 均 心 拍 数＝152bpm
平 均 パ ワ ー＝152W
平均ケイデンス＝74rpm
高度上昇＝1,054m
最高高度＝390m
カロリー＝2,424kcal
バッテリー残量＝59％→41％
冬の通勤用ジャージの1着が、使ってから6年以上経ちました。もう少し着られるかなと思いますけど、タイツが廃棄レベルなので合わせて購入しておきます。
 | 《即納》SHIMANO（シマノ） ウインドジャケット CW-JAPW-SS22M [サイクルジャージ] [冬] [ウェア] [メンズ] |
いつもの様にネットショップを利用。他では、もっと安く売ってましたけど、タイミングが悪くてサイズは無し。かろうじて残ってたショップで購入しました。
背中には放熱ファブリックと言う新しい通気システムが施されてます。
３Ｍリフレクターは360°の反射率を実現しているとのこと。
裏地は裏起毛フリースとメタリックサーマルテックで、とても温かそう。
３層の防風ファブリックで厚さがあって寒さが凌げそうな作りです。
わたしの身長176cmに合わせ、Ｍサイズを選んだところ、着心地はとてもタイトな感じ。ヨーロッパサイズの表だったので、もっと余裕があるかと思いました。
｢SHIMANO(シマノ) ウィンタータイツ ブラック サイズＭ｣￥7,260
最新のウインドタイツは売り切れ。同じ品番の物を持っているのですが、SALEで安かったので購入しました。
 | 【4日間限定★買えば買うほど割引★最大10％OFFクーポン】 シマノ バイシクル ウインタータイツ (CW-PAPW-RS36M) : ブラック SHIMANO |
前に購入したものはヨーロッパサイズ：Ｍで裾が少し余る感じ。そして、生地が薄めで防寒性能は低め。
新しい物はアジアサイズ：Ｍ。すごくタイトで裾も若干だけど短い感じがします。ただし、生地は微妙に厚めで比較的、温かいのかなと思います。
裾は、もうちょっと長い方がフィットしそう。
若干、細いので太腿とふくらはぎがパンパン。新品だし使ってたら馴染むのかも。
ふくらはぎにリフレクターが付いてます。パッドは毎回付いてるものと同じに見えました。
シマノHP、最新タイツ画像では、これと全く同じデザインに見えます。製作年と品番が違うだけで同一の物なのかも知れませんが、最新タイツの実物を見てないので不明です。
ホイールを新調し、ウェアも新しい物を揃えました。心機一転で通勤ライドが、より楽しくなりそうです。
| 《即納》SHIMANO（シマノ） ウインドジャケット CW-JAPW-SS22M [サイクルジャージ] [冬] [ウェア] [メンズ] |
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2021.
01.
27
｢Prime(プライム) Black Edition 50 カーボンホイールセット｣
Wiggle PB、Primeのホイールが届いてから1か月。ロングライドは無く通勤のみですけど、およそ220km走ったところでインプレをまとめます。
通勤用バイク｢KUOTA KIRAL｣に装着。
2015年のバイク購入から、ずっと｢MAVIC KSYRIUM SLE｣を使ってました。
デザイン：リムに黒いロゴが入っただけのシンプルさは良いのですが、サイトで見た画像よりブレーキシュー当り面が明るいグレーだったのが残念に思います。リムハイト50mmが狭く見え、折角のディープリム感が薄れてしまってる感じ。
走行感：踏めば踏むほど進んでくれる楽しいホイール。MAVIC KSYRIUMのゴリゴリ進む感覚とは異なり、スイスイ軽やかでスピードに乗って走れる。
空力特性：40km/hを前にした辺りで風切り音と共に抜け感があります。踏んで踏んで、いつもならヘタるところを、もう少し頑張れる。CANYON装備ホイールDT Swissのリム幅25.0mmよりも広い27.5mmにしてもエアロ感が味わえると思います。
タイヤ：｢BRDGESTONE(ブリヂストン) EXTENZA(エクステンザ) RR2X 700×25C｣
チューブ：｢Panaracer(パナレーサー) R'AIR 700×23-28C 仏式60mm｣
ニューホイールの為に新品を用意。
正月休み明けすぐ通勤ライドで走ってみたらメチャクチャ重いので、ホイールもタイヤも自分に合わないのかもと悲しく思いました。そこで試しに使い古したコンチネンタルGP5000に替えてみたら最高に楽しいホイールだと言う事が判明。
そのままGP5000で2週間ほど楽しい自転車通勤をし、またRR2Xに戻してみると今度は問題無く軽快なペダリングが出来ました。
正月明けの鈍った体のせいか、空気圧設定の間違いだったのか原因は不明ですが、最初に走った時の重さはありません。
ただ、それでも出だしのもっさり感と、スピードに乗るまでは、GP5000に比べると重い感じはします。
しかし、そんな若干感じられる重さもホイールの回転性能の良さで転がり抵抗を低減させてくれている様に思いました。
いつかKIRALのホイールをディープリムにしたいと思っていたところ、WiggleのSALEと、クーポンのおかげで購入することを決意。
トレーニングでもある通勤ライド中に楽して良いのか？と言う疑問もありますが快適に、そして楽しく走ることが出来る様になったので、コスパ最高なカーボンホイールを入手して非常に良かったと思います😆
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2021.
01.
21
予想気温が7℃で寒くなりそう。そんな日でも獲得標高1,000mを超えるルートでサイクリングに出掛けます。
メッシュインナーと長袖インナーシャツに冬用ジャージ。冬用グローブにシューズカバーと言う装備。
ただ標高はそんなに高くないのでウインドブレーカーは持たず、インナーグローブも着けずに8:32出発しました。
10:15、定番化した｢ファミリーマート八王子高尾町店｣での休憩。
雲が多くて日光が足り無い。冷たい北風も強くて寒さが増していく感じ。
なのにチルドスイーツをw｢ショコラチーズケーキ｣￥238と、温かい｢ブレンドＭ｣￥150
スプーンで食べるフワフワなチーズケーキ。美味しいけど手を汚しそうでチョイ面倒。
外で身体が冷えるので、食べ終えたら、すぐに出発のヒルクライム。
11:03、｢大垂水峠｣に到着しました。
引き足を意識しトルキーなペダリング。水野橋までフロントアウターで来れたのでインナーに落とすこと無く峠まで上って来ました。
そんなタイムは11分42秒と、速くも遅くもない結果wもう、ちょっとハイペースかと思ったのは勘違いでした…
来た道を戻って｢高尾街道｣から｢陣馬街道｣へ。そしてランチのお店は2週続けての｢大進亭｣さん。
11:38に入るとカウンターは満席。テーブルは空いてましたけど4人席なので気が引け、靴の脱ぎ履きが面倒でしたが広々とした座敷席に座りました。
こちらで麺類を頼んだのは初めて、｢チャーシューメン｣￥920
厚く切られたチャーシューが5枚。メンマと、たっぷりな刻みネギ、ワカメがトッピング。なるとまで厚いのが面白い。
麺は中太やや縮れで、量は少し多いくらいでデカ盛ではありません。。
厚いチャーシューは歯応えがあって肉肉しく、出汁の利いた懐かしい醤油スープ。昔ながらの中華屋さんの味でフツーに美味しかったです。
初めての麺料理に、初めての適量メニュー。ごちそうさまでした。
大進亭 中華料理
東京都八王子市大楽寺町184
12:17、｢ファミリーマート八王子西インター店｣で食後のコーヒー休憩。
トイレを、お借りして｢ブレンドＳ｣￥100を。向かう先の雲が厚く黒くなってきました。まだ上るので雨が心配に。
12:54、｢戸沢峠｣に到着。
短いから、すぐに上って来られます。なので、ここでもフロントアウターで。確か一度だけ上ったことのある反対の方が少しキツかったと思います。
｢武蔵五日市駅｣に辿り着くと、前回使った睦橋通りを選ばず日の出町方面へ向かいました。GARMINによる10％超えの勾配があって結構キツいです。
13:30、最後のピーク、｢梅ヶ谷峠(うめがたとうげ)｣登頂。
標高約320mと意外に高い峠で多分初めて通ったと思います。なかなか長いし、勾配10％超えてくるし、疲れが溜まった脚に響きました。
でも、なんか意地になってきて、ここもフロントはアウターでw
その後は｢吉野街道｣で小作まで行き、｢新奥多摩街道｣に移りました。
14:10、｢ミニストップ緑町３丁目店｣で休憩。
トイレに行きたかったのと、お腹にデザートが食べられる余裕が出来たので寄りました。
｢ショコラいちごソフト｣￥330＋｢ホットコーヒーＳ｣￥93。フォンダンショコラがあると思ったけど残念ながら。でも、いちごソフトは美味しかったです。
厚かった雲も、ここまで来たら青空が見えて来ました。
帰宅の途を、もうひと踏ん張り。いつも混雑する国立や府中界隈は、まだ早い時間だった為か、車の流れが良かったです。
3週連続で獲得標高1,000mを稼げました。だいぶヒルクライムも楽しくなって抵抗感が薄れてきた様に思います。決して速くは、なってませんが…
もっと遠くへ行きたいところは、たくさんあるのですが新型コロナの影響で自分なりに自粛。でも越境と凍結を避けてのルートでも、初めて走る道が、まだあって楽しんでます😄
『2021.01.17』
8:32出発～15:37到着
体重変化＝69.7kg→69.1kg
【GARMIN Edge 530】
距 離＝115km
平均移動速度 ＝25.9km/h
移動時間＝4:27
平 均 心 拍 数＝150bpm
平 均 パ ワ ー＝148W
平均ケイデンス＝75rpm
高度上昇＝1,062m
最高高度＝418m
カロリー＝2,392kcal
バッテリー残量＝49％→29％
 | 保護フィルム ケース 付 Edge530 エッジ530 センサー類付 ガーミン GARMIN GPSサイクル コンピューター サイコン ロード サイクリング |
 |
 | 【あす楽】ガーミン エッジ(Edge) 830 日本版 スピード ケイデンス 心拍センサーセット タッチパネル GPS ブルートゥース(010-02061-42) |
2021.
01.
15
新型コロナ対策の緊急事態宣言が1月7日に発令されました。
その後の三連休最終日、不要不急では無いし、感染リスク管理を考慮しサイクリングに出掛けました。
この日は最高でも7℃と言う、とても寒くなる予報。真冬のフル装備でインナーグローブとウインドブレーカーだけ外して行きました。
8:09の出発、体幹は3枚重ね着していて風も無いので震えるほど寒くはありませんでした。
9:53、｢ファミリーマート八王子高尾町店｣で最初の休憩。
小腹が減ったので｢つぶあんまん｣￥130＋｢ブレンドＭ｣￥150を頂きます。
｢尾根幹｣も｢町田街道｣も、いつも通りの交通量。ただ寒いせいか自転車乗りは少なかったです。
10:37、｢大垂水峠｣に到着しました。
体重増で重い体だったけど頑張ってタイムは12分12秒。ケイデンス高めで上ってみたら脚は少し楽でしたが体力的に終盤キツくなりました。
工事で片側車線封鎖されてましたけどタイミング良く止まらず走れました。部分的に路面が、とても綺麗で走り易かったです。
11:19、ランチのお店、｢大進亭｣さんに到着。開店直後で空いてるかと思いきや、そこそこ混んでました。カウンター席の真ん中、隣と1席以上空けられる椅子に座ります。
ほどなくして｢麻婆豆腐定食｣￥920が運ばれて来ます。
深さもありそうな大きな皿に、たっぷり麻婆豆腐が満たされてました。大き目の茶碗に山盛りライス。中華スープと漬物が付いて来ます。
アッツアツな餡には大量の挽肉が。豆腐少ないと思ったら底の方にいました。辛さは全然感じられないので辣油を掛けたらピリ辛で美味しさが増します。
はち切れんばかりに満腹で美味しかったです。ごちそうさまでした。
大進亭 中華料理
東京都八王子市大楽寺町184
12:00、｢ファミリーマート八王子西インター店｣で休憩。
大進亭さんは靴を脱がないとトイレに行けないので…食後のコーヒー、｢ブレンドＳ｣￥100を飲みました。
前回と同じコースですけど｢戸沢峠｣を越えて｢秋川街道｣へ。｢武蔵五日市駅｣から｢睦橋通り｣を走りました。
13:22、｢福生南公園｣で再びトイレ休憩。
この日の空は一日、厚い雲に覆われてました。陽が当たらないので体が冷えてるみたいです。
14:01、｢新大栗橋交差点｣から｢連光寺坂｣へ。
｢多摩サイ｣を走って｢関戸橋｣を渡って来ました。獲得標高1,000mへの仕上げですw
14:33、｢多摩川の広場｣に到着しました。
クロスコーヒーさんに寄ったのですが14:00で閉店とのことで入れませんでした。ここまでの｢多摩サイ｣は、なかなかの密で、歩行者、ランニング、自分を含む自転車の人達により所々で渋滞。
行き先に和田峠も過ぎりましたけど凍結してそうなので止めました。そして走行距離はコンパクトに、獲得標高は稼げてトレーニングになるコースが気に入り2週連続で走ります。
だいぶ脚力は戻ってきた感じがします。でも体重を落として、もっと軽く走れる様にならないとw
『2021.01.11』
8:09出発～14:38到着
体重変化＝69.0kg→68.6kg
【GARMIN Edge 530】
距 離＝113km
平均移動速度 ＝25.7km/h
移動時間＝4:24
平 均 心 拍 数＝152bpm
平 均 パ ワ ー＝152W
平均ケイデンス＝74rpm
高度上昇＝1,054m
最高高度＝390m
カロリー＝2,424kcal
バッテリー残量＝59％→41％
| 保護フィルム ケース 付 Edge530 エッジ530 センサー類付 ガーミン GARMIN GPSサイクル コンピューター サイコン ロード サイクリング |
|
| 【あす楽】ガーミン エッジ(Edge) 830 日本版 スピード ケイデンス 心拍センサーセット タッチパネル GPS ブルートゥース(010-02061-42) |
2021.
01.
14
自転車のカスタム及び、メンテナンス記事です。参考とされるのは構いませんが自己責任でお願い致します。事故・故障が生じた場合でも責任を負いかねますので予め御了承下さい。
｢Look(ルック) Kéo Cleats｣が、4,700kmほどの走行距離でボロボロに。
左側クリートのペダルに掛かる部分が数ミリしか残ってません。
一定方向に足を引くと踵を捻らなくても外れる様になってしまいました。ダンシングでも何回か外れてドキッとします。
新しいクリートは｢Look(ルック) Kéo Grip Cleats｣
ノーマルのクリートは、タイル面等を歩くと、かなり滑るのでグリップ付きにしました。締め付けトルクは5.5～6.0N･mで3㎜アーレンキーにしては高い。
手持ちのトルクレンチでは0.5まで管理出来ないので、だいたい5N･mで締め付けました。
クリートは左右が親指側で、前後が最後方に下げてから数ミリ戻した位置。定規で爪先と踵の中心を結んだ方向で向きを調整します。
翌日のサイクリングで使ったところ、グリップ付きは歩行時、だいぶ滑らなくなりました。そして、位置は左足の向きを微調整した方が良いかな？と言う感じですが良好です。
今回は4,700kmで交換しましたけど、3,500kmくらいで、すでにカタ付きが出始めました。LOOKはSHIMANOに比べて摩耗が早い感じがします。
でもブレード式だし、装着感の良いペダルが気に入ってるので、まあ仕方が無いかなと😅
2021年1月3日の走り初めは、前回の走り納めに行ったコースをアレンジ。頸椎症のリハビリも良好なので、坂を上ってトレーニングしないと。
予報では一桁台の気温で寒くなりそう。メッシュインナーと長袖インナー、冬用ジャージで今季初の3枚重ねで8:28に出発しました。
9:33、｢尾根幹｣トレ終了。
最初、冬用グローブの手と、シューズカバーの足の指先が冷えて痛くなりましたけど、尾根幹で温まって解消しました。
10:06、｢ファミリーマート八王子高尾町店｣で休憩。
空気は冷たいけど短時間なら外で過ごせます。良く晴れて青空が綺麗。
小腹が減ったので｢三角チョコパイ｣￥138＋｢ブレンドＭ｣￥150
お昼が近いのに食べ過ぎた感じ。でもサクサク生地と濃厚なチョコが美味しかった。
10:53、｢大垂水峠｣に到着しました。
肥えて重くなった体で頑張りタイムは11分44秒。11分台を出せたのは意外でした。若干、重めのシフトで上ることを意識。
KRMの方の情報｢大タルミ峠｣の石碑が折られてるとのこと。
その確認をしに来たところ無残にも根元から折れた上に割れてしまった石碑が横たわってました。
記念撮影をした思い出のある石碑だったのに。とても残念です…
冷たい風に涙しながら上った坂を下りランチにします。
11:16、｢究極ラーメン横濱家 高尾店｣に到着。正月にラーメンが食べたくなって確実に営業してる、お店を選びました。
｢ラーメン｣￥670(税抜)
久しぶりな醤油とんこつスープが美味しく沁みました。固めにした麺もモチモチ食感。ただ、ほうれん草がトロトロで無いのが残念。
｢半チャーハン｣￥280(税抜)
シンプルなフツーに美味しいチャーハン。半チャンラーメンで満腹になりました。
お腹一杯です。ごちそうさまでした。
究極ラーメン横濱家 高尾店 ラーメン
東京都八王子市高尾町1599-45
https://www.yokohama-ya.co.jp/
12:02、｢ファミリーマート八王子西インター店｣で食後のコーヒー休憩。
急にトイレへ行きたくなった休憩でもあります。｢ブレンドＳ｣￥100の濃いめがお気に入り。
12:44、｢新小峰トンネル｣の歩道を走ります。
ここまでは｢戸沢峠｣を越え、｢秋川街道｣を緩く上って来ました。
12:54、｢武蔵五日市駅｣に到着。
久しぶりに駅まで来て記念撮影。
ここまで来たら、あとはほぼ下り、のんびり気分で帰れます。
しかし、｢睦橋通り｣は走りやすく高速巡行が出来るので、ハァハァ言いながら、また頑張りましたw
｢多摩サイ｣もハァハァで走ってるとGARMINの獲得標高が930mを示してるのに気付きます。
そのまま帰宅する予定を変更。｢関戸橋｣を渡り｢連光寺坂｣で獲得を追加しましたw
14:44、｢多摩川の広場｣に到着。
まだ、午後の早い時間に帰還出来ました。でも太陽は、すでに夕方の様な傾き。
新型コロナの影響で帰省出来なかったのか凧揚げ等、川原で遊んでる人達が多くいました。
新年がスタートしましたけど、早く落ち着いた元の生活を取り戻せる様、願うばかりです。
家では、つれあいの作ってくれた豚の角煮と、お節料理をツマミにし、正月三が日最後の夜を過ごしました。
『2021.01.03』
8:28出発～14:54到着
体重変化＝68.5kg→68.3kg
【GARMIN Edge 530】
距 離＝107km
平均移動速度 ＝25.7km/h
移動時間＝4:10
平 均 心 拍 数＝147bpm
平 均 パ ワ ー＝149W
平均ケイデンス＝71rpm
高度上昇＝1,030m
最高高度＝417m
カロリー＝2,251kcal
バッテリー残量＝81％→62％
Wiggleから通勤車KUOTA KIRAL用に購入したカーボンホイールセットが届きました。
12/15に発注し1/4到着の予定でしたが、12/29と早くに来て嬉しい限り。しかし、何かとやることがあって結局、交換作業は年明けになってしまいましたw
箱を持った時、メチャクチャ軽くて驚きました。MAVIC KSYRIUMより、ちょっと重いはずなのですが。
ホイールの付属品。
Prime カーボンブレーキパッド
Prime QRスキュワー
チューブレスバルブ×2
スペアスポーク×4
ニップル×4
10スピードアダプター
マニュアル
交換に当たり、まずは愛車をクリーニング。外したスプロケが結構汚れてたので念入りに拭き掃除しました。
ブレーキシューをカーボン用に交換。
｢SHIMANO(シマノ)ブレーキシューR55C4 カーボン用｣を取り付けました。
ネット情報通りプライムの付属品はシューカートリッジに入りませんでした。後ろ1/4くらいを残した状態から、いくら押しても入って行かなくなります。
シマノの物を用意しておいて良かったです。
ホイールに新品のタイヤとチューブ、それとスプロケを取り付けました。
タイヤ：｢BRIDGESTONE(ブリヂストン) EXTENZA RR2X 700×25C｣
チューブ：｢Panaracer(パナレーサー)R'AIR 700×23-28C 60㎜｣
ブレーキ当たり面が思ったより明るいグレーなのが少し残念に思います。真っ黒な方が良かった…
KIRALを買った当初から一度も替えてないホイール｢MAVIC KSYRIUM｣仕様
もう6年近く使ってて、さすがにイメチェンしたくなりました。
交換後、｢Prim BlackEdition 50｣仕様
高速巡行を快適に、そして外観的にもKIRALをディープリムにしてみたかった。しかしグレーのラインが無ければ、よりディープ感が出る様に思います。
ホイールもタイヤも初めての製品なので休み明けの通勤ライドが、とても楽しみ！
｢Look(ルック) Kéo Cleats｣が、4,700kmほどの走行距離でボロボロに。
左側クリートのペダルに掛かる部分が数ミリしか残ってません。
一定方向に足を引くと踵を捻らなくても外れる様になってしまいました。ダンシングでも何回か外れてドキッとします。
新しいクリートは｢Look(ルック) Kéo Grip Cleats｣
ノーマルのクリートは、タイル面等を歩くと、かなり滑るのでグリップ付きにしました。締め付けトルクは5.5～6.0N･mで3㎜アーレンキーにしては高い。
手持ちのトルクレンチでは0.5まで管理出来ないので、だいたい5N･mで締め付けました。
クリートは左右が親指側で、前後が最後方に下げてから数ミリ戻した位置。定規で爪先と踵の中心を結んだ方向で向きを調整します。
翌日のサイクリングで使ったところ、グリップ付きは歩行時、だいぶ滑らなくなりました。そして、位置は左足の向きを微調整した方が良いかな？と言う感じですが良好です。
今回は4,700kmで交換しましたけど、3,500kmくらいで、すでにカタ付きが出始めました。LOOKはSHIMANOに比べて摩耗が早い感じがします。
でもブレード式だし、装着感の良いペダルが気に入ってるので、まあ仕方が無いかなと😅
 | 【1月15日はWエントリーでポイント「9倍！」 お買い物マラソン】LOOK ルック KEO BLADE CARBON ケオ ブレード カーボン |
 | LOOK（ルック） KEO GRIP CLEAT （ケオ グリップ クリート） クリート 可動角度：4.5° グレー (3611720061553) ロード 自転車 bebike |
2021.
01.
12
2021年1月3日の走り初めは、前回の走り納めに行ったコースをアレンジ。頸椎症のリハビリも良好なので、坂を上ってトレーニングしないと。
予報では一桁台の気温で寒くなりそう。メッシュインナーと長袖インナー、冬用ジャージで今季初の3枚重ねで8:28に出発しました。
9:33、｢尾根幹｣トレ終了。
最初、冬用グローブの手と、シューズカバーの足の指先が冷えて痛くなりましたけど、尾根幹で温まって解消しました。
10:06、｢ファミリーマート八王子高尾町店｣で休憩。
空気は冷たいけど短時間なら外で過ごせます。良く晴れて青空が綺麗。
小腹が減ったので｢三角チョコパイ｣￥138＋｢ブレンドＭ｣￥150
お昼が近いのに食べ過ぎた感じ。でもサクサク生地と濃厚なチョコが美味しかった。
10:53、｢大垂水峠｣に到着しました。
肥えて重くなった体で頑張りタイムは11分44秒。11分台を出せたのは意外でした。若干、重めのシフトで上ることを意識。
KRMの方の情報｢大タルミ峠｣の石碑が折られてるとのこと。
その確認をしに来たところ無残にも根元から折れた上に割れてしまった石碑が横たわってました。
記念撮影をした思い出のある石碑だったのに。とても残念です…
冷たい風に涙しながら上った坂を下りランチにします。
11:16、｢究極ラーメン横濱家 高尾店｣に到着。正月にラーメンが食べたくなって確実に営業してる、お店を選びました。
｢ラーメン｣￥670(税抜)
久しぶりな醤油とんこつスープが美味しく沁みました。固めにした麺もモチモチ食感。ただ、ほうれん草がトロトロで無いのが残念。
｢半チャーハン｣￥280(税抜)
シンプルなフツーに美味しいチャーハン。半チャンラーメンで満腹になりました。
お腹一杯です。ごちそうさまでした。
究極ラーメン横濱家 高尾店 ラーメン
東京都八王子市高尾町1599-45
https://www.yokohama-ya.co.jp/
12:02、｢ファミリーマート八王子西インター店｣で食後のコーヒー休憩。
急にトイレへ行きたくなった休憩でもあります。｢ブレンドＳ｣￥100の濃いめがお気に入り。
12:44、｢新小峰トンネル｣の歩道を走ります。
ここまでは｢戸沢峠｣を越え、｢秋川街道｣を緩く上って来ました。
12:54、｢武蔵五日市駅｣に到着。
久しぶりに駅まで来て記念撮影。
ここまで来たら、あとはほぼ下り、のんびり気分で帰れます。
しかし、｢睦橋通り｣は走りやすく高速巡行が出来るので、ハァハァ言いながら、また頑張りましたw
｢多摩サイ｣もハァハァで走ってるとGARMINの獲得標高が930mを示してるのに気付きます。
そのまま帰宅する予定を変更。｢関戸橋｣を渡り｢連光寺坂｣で獲得を追加しましたw
14:44、｢多摩川の広場｣に到着。
まだ、午後の早い時間に帰還出来ました。でも太陽は、すでに夕方の様な傾き。
新型コロナの影響で帰省出来なかったのか凧揚げ等、川原で遊んでる人達が多くいました。
新年がスタートしましたけど、早く落ち着いた元の生活を取り戻せる様、願うばかりです。
家では、つれあいの作ってくれた豚の角煮と、お節料理をツマミにし、正月三が日最後の夜を過ごしました。
『2021.01.03』
8:28出発～14:54到着
体重変化＝68.5kg→68.3kg
【GARMIN Edge 530】
距 離＝107km
平均移動速度 ＝25.7km/h
移動時間＝4:10
平 均 心 拍 数＝147bpm
平 均 パ ワ ー＝149W
平均ケイデンス＝71rpm
高度上昇＝1,030m
最高高度＝417m
カロリー＝2,251kcal
バッテリー残量＝81％→62％
| 保護フィルム ケース 付 Edge530 エッジ530 センサー類付 ガーミン GARMIN GPSサイクル コンピューター サイコン ロード サイクリング |
|
| 【あす楽】ガーミン エッジ(Edge) 830 日本版 スピード ケイデンス 心拍センサーセット タッチパネル GPS ブルートゥース(010-02061-42) |
2021.
01.
10
Wiggleから通勤車KUOTA KIRAL用に購入したカーボンホイールセットが届きました。
12/15に発注し1/4到着の予定でしたが、12/29と早くに来て嬉しい限り。しかし、何かとやることがあって結局、交換作業は年明けになってしまいましたw
箱を持った時、メチャクチャ軽くて驚きました。MAVIC KSYRIUMより、ちょっと重いはずなのですが。
ホイールの付属品。
Prime カーボンブレーキパッド
Prime QRスキュワー
チューブレスバルブ×2
スペアスポーク×4
ニップル×4
10スピードアダプター
マニュアル
交換に当たり、まずは愛車をクリーニング。外したスプロケが結構汚れてたので念入りに拭き掃除しました。
ブレーキシューをカーボン用に交換。
｢SHIMANO(シマノ)ブレーキシューR55C4 カーボン用｣を取り付けました。
ネット情報通りプライムの付属品はシューカートリッジに入りませんでした。後ろ1/4くらいを残した状態から、いくら押しても入って行かなくなります。
シマノの物を用意しておいて良かったです。
ホイールに新品のタイヤとチューブ、それとスプロケを取り付けました。
タイヤ：｢BRIDGESTONE(ブリヂストン) EXTENZA RR2X 700×25C｣
チューブ：｢Panaracer(パナレーサー)R'AIR 700×23-28C 60㎜｣
ブレーキ当たり面が思ったより明るいグレーなのが少し残念に思います。真っ黒な方が良かった…
KIRALを買った当初から一度も替えてないホイール｢MAVIC KSYRIUM｣仕様
もう6年近く使ってて、さすがにイメチェンしたくなりました。
交換後、｢Prim BlackEdition 50｣仕様
高速巡行を快適に、そして外観的にもKIRALをディープリムにしてみたかった。しかしグレーのラインが無ければ、よりディープ感が出る様に思います。
ホイールもタイヤも初めての製品なので休み明けの通勤ライドが、とても楽しみ！
2021.
01.
09
自転車のカスタム及び、メンテナンス記事です。参考とされるのは構いませんが自己責任でお願い致します。事故・故障が生じた場合でも責任を負いかねますので予め御了承下さい。
1か月以上ぶりにチェーンクリーニングしました。
まずは、CANYON Ultimateから。
表面的には、うっすら曇ってますが、そんなに汚れてないように見えます。
｢FINISHLINE(フィニッシュライン)チェーンクリーナー｣と、｢FINISHLINE(フィニッシュライン)バイクチェーン ディグリーザー｣を使って清掃作業。
ペダルを20回くらい逆転させ｢トレー｣に排液しました。それを5回繰り返しましたけどモヤっとした黒い汚れが出ただけで全然汚れてません。
首を痛めて乗れない時期が長かった為か、チェーンは綺麗なものでした。
続いてKUOTA KIRALの番。
首が痛くても通勤で乗ってたので結構汚れて見えます。
いつもの様に最初の排液は透明で後から黒く変わっていきました。
黒い排液が止まらないので、こちらは7回繰り返します。しかし、｢トレー｣全面が黒くならないので、汚れ方はそこそこだった様です。
チェーンに｢FINISHLINE(フィニッシュライン)セラミックワックスルーブ｣を、各車2回ずつ注油したら作業終了。
少し間が空いたので、もっと汚れてるものかと思いましたが綺麗なので意外でした。
ずっと気になってたので拍子抜けですけど、スッキリして良かったです。
それにしても1回交換したチェーンクリーナーのブラシが、もうボロボロなので、そろそろ本体ごと買い換えたいなと。10年近く使ったことだし。
館町サイクリングでは猫ストライクに合い、あっけなく転倒。怪我をしたので先に行くのを諦め退散したルートを今回はリベンジします。
この年最後のサイクリングで年内の厄を落としとなる様に。
予報では最高気温14℃。この時期にしては暖かくなりそう。冬ジャージに長袖インナーシャツ、冬用グローブにトゥーカバーを着け、8:09に出発です。
9:17、｢尾根幹｣終り付近の｢小山長池トンネル南交差点｣。
前回も、そうでしたがコストコ渋滞が激しいので多摩境通りを避け｢町田街道｣まで下ります。
10:01、｢高尾｣を通過した後、｢ファミリーマート八王子西インター店｣で休憩にします。
前回、辿り着けなかったコンビニに何事も無く到着。晴れて陽は暖かく感じるも空気は冷たい。
小腹が減ったので｢コロッケ＆たまごドッグ｣￥138＋｢ブレンドＭ｣￥150
ちょっと食べ過ぎかな？と思いつつも美味しかったですw
10:37、｢戸沢峠｣に到着。
6％くらいの勾配が続く峠道で微妙にツラいのですが短いのでアウターで上れました。
10:47、新小峰トンネルの脇にある｢旧道入口｣
ゲートで車は封鎖されてますが脇から自転車や歩行者は進入できます。
綺麗に管理された竹林の向こうに上り坂が。
しかし、前に来た時よりも人気が無く風化してしまった感じ。落ち葉が路面を覆いつくしフカフカでした。
10:50、｢小峰隧道｣に辿り着きました。
蛍光灯が光ってますけど、ほぼ闇。落ち葉で滑りそうだし危険なので次回は新小峰トンネルの歩道を走ろう。
そのまま｢秋川街道｣で｢武蔵五日市｣へ。｢睦橋通り｣に移りハァハァと高速移動で｢拝島駅｣を通り過ぎました。
11:28、ランチのお店、｢シャーロックホームズ｣さんに到着。
開店直前に到着し先客は2名。4人のテーブル席に案内され料理を待つ間、どんどん席が埋まって行きました。しかし、新型コロナの影響か客足が落ち着いた頃でも空席が。しかし、広い店内、勢いは人気店であることを匂わせます。
まずは、ランチの｢本日のスープ｣から。
タマネギとシメジのスープ。柔らかいタマネギの甘さが優しく美味しいです。
｢大盛りライス｣＋￥110(税込)
大盛りとは言え結構、多くて驚きました。コンビニのボリュームあるパンを後悔。
そして、｢ビッグハンバーグランチ(300g)｣￥1,650(税込)が運ばれて来ました。
炭火で焼いた大きな俵型ハンバーグが鉄板に乗って来ます。焼き加減を尋ねられ店員さんが二つに割ってミディアムレアに仕上げてくれました。
肉の旨味たっぷりでホロホロほどける柔らかいハンバーグ。選べるソースのデミグラスはライスと合って、とても美味しい。
付け合わせのバターが乗ったジャガイモ、インゲン、ニンジンのグラッセ、カレー風味のキャベツ、どれも最高です。
御自由にどうぞと置かれたソースポットにはデミグラスが、たくさん入ってるので足しながら頂くと更にライスが進む。
コスパも最高だし今度はステーキも食べてみたくなりました。
空腹感そこそこでも美味しくペロッと♪ごちそうさまでした。
シャーロックホームズ 立川店 ステーキ・ハンバーグ
東京都立川市西砂町2-62-2
12:53、｢狭山湖｣に到着。
ちょっとだけ越境してしまうのですが、お店から近いので景色を楽しみに。しかし、富士山見えずで、即帰りました。
｢新青梅街道｣、｢新小金井街道｣、｢東八道路｣で残った脚力を振り絞って帰宅。
気付いたら99kmでノルマ達成ならずwでも、走り応えのあるルートと美味しいランチでリベンジ達成したので、とても楽しむことが出来ました😄
『2020.12.29』
8:09出発～14:02到着
体重変化＝69.8kg→69.1kg
【GARMIN Edge 530】
距 離＝99km
平均移動速度 ＝26.5km/h
移動時間＝3:45
平 均 心 拍 数＝139bpm
平 均 パ ワ ー＝152W
平均ケイデンス＝71rpm
高度上昇＝801m
最高高度＝267m
カロリー＝2,065kcal
バッテリー残量＝98％→82％
明けましておめでとうございます🎍
いつもご覧頂き、ありがとうございます。
本年も宜しくお願い申し上げます。
カーボンホイールを発注したのでカーボンリム用ブレーキシューと、ロングバルブで25C対応のチューブを購入しました。
それに落車の時、ヘルメットに付けてた物が破損したのと、シートポストに付けるお洒落な物をと言うことでリアライトを二つ購入。
｢CATEYE(キャットアイ) RAPID X(ラピッド エックス)｣￥3,627
シートポスト用にスリムなタイプを選びました。乾電池不要の充電式も条件のひとつです。
自動点灯が欲しかったのですが将来的にカタ付きそうなブラケット式だし、デザインが良かったのでこちらを。明るいし洒落てて気に入りました。
｢CATEYE(キャットアイ) WEARABLE X(ウェアラブル エックス)｣￥2,959
ヘルメットに付けるリアライトには、こちらを。このタイプで充電式は、すでに持ってるオーブ リチャージャブルか、こちらの2種類のみ。ちょっと大きいかな？と思いつつ購入してみましたけど明るくアピールが強いので良かったと思います。
｢SHIMANO(シマノ) ブレーキシュー R55C4 カーボン 2P｣￥2,398
カーボンホイールにシューが付属しますけど、シューホルダーに入りづらいと言う噂があるので購入しておきます。
｢Panaracer(パナレーサー) R'AIR 700×23-28C 60㎜｣￥1,550×2
通勤用に在庫してるブリヂストンが25Cで、注文したホイールがリムハイト50㎜。それに合わせチューブも購入しました。
ネットショップで購入した、これらは昨年12/26に到着しました。数日後にホイールも届き、KUOTA KIRALに装着。その様子は後日お知らせします。
1か月以上ぶりにチェーンクリーニングしました。
まずは、CANYON Ultimateから。
表面的には、うっすら曇ってますが、そんなに汚れてないように見えます。
｢FINISHLINE(フィニッシュライン)チェーンクリーナー｣と、｢FINISHLINE(フィニッシュライン)バイクチェーン ディグリーザー｣を使って清掃作業。
ペダルを20回くらい逆転させ｢トレー｣に排液しました。それを5回繰り返しましたけどモヤっとした黒い汚れが出ただけで全然汚れてません。
首を痛めて乗れない時期が長かった為か、チェーンは綺麗なものでした。
続いてKUOTA KIRALの番。
首が痛くても通勤で乗ってたので結構汚れて見えます。
いつもの様に最初の排液は透明で後から黒く変わっていきました。
黒い排液が止まらないので、こちらは7回繰り返します。しかし、｢トレー｣全面が黒くならないので、汚れ方はそこそこだった様です。
チェーンに｢FINISHLINE(フィニッシュライン)セラミックワックスルーブ｣を、各車2回ずつ注油したら作業終了。
少し間が空いたので、もっと汚れてるものかと思いましたが綺麗なので意外でした。
ずっと気になってたので拍子抜けですけど、スッキリして良かったです。
それにしても1回交換したチェーンクリーナーのブラシが、もうボロボロなので、そろそろ本体ごと買い換えたいなと。10年近く使ったことだし。
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2021.
01.
05
館町サイクリングでは猫ストライクに合い、あっけなく転倒。怪我をしたので先に行くのを諦め退散したルートを今回はリベンジします。
この年最後のサイクリングで年内の厄を落としとなる様に。
予報では最高気温14℃。この時期にしては暖かくなりそう。冬ジャージに長袖インナーシャツ、冬用グローブにトゥーカバーを着け、8:09に出発です。
9:17、｢尾根幹｣終り付近の｢小山長池トンネル南交差点｣。
前回も、そうでしたがコストコ渋滞が激しいので多摩境通りを避け｢町田街道｣まで下ります。
10:01、｢高尾｣を通過した後、｢ファミリーマート八王子西インター店｣で休憩にします。
前回、辿り着けなかったコンビニに何事も無く到着。晴れて陽は暖かく感じるも空気は冷たい。
小腹が減ったので｢コロッケ＆たまごドッグ｣￥138＋｢ブレンドＭ｣￥150
ちょっと食べ過ぎかな？と思いつつも美味しかったですw
10:37、｢戸沢峠｣に到着。
6％くらいの勾配が続く峠道で微妙にツラいのですが短いのでアウターで上れました。
10:47、新小峰トンネルの脇にある｢旧道入口｣
ゲートで車は封鎖されてますが脇から自転車や歩行者は進入できます。
綺麗に管理された竹林の向こうに上り坂が。
しかし、前に来た時よりも人気が無く風化してしまった感じ。落ち葉が路面を覆いつくしフカフカでした。
10:50、｢小峰隧道｣に辿り着きました。
蛍光灯が光ってますけど、ほぼ闇。落ち葉で滑りそうだし危険なので次回は新小峰トンネルの歩道を走ろう。
そのまま｢秋川街道｣で｢武蔵五日市｣へ。｢睦橋通り｣に移りハァハァと高速移動で｢拝島駅｣を通り過ぎました。
11:28、ランチのお店、｢シャーロックホームズ｣さんに到着。
開店直前に到着し先客は2名。4人のテーブル席に案内され料理を待つ間、どんどん席が埋まって行きました。しかし、新型コロナの影響か客足が落ち着いた頃でも空席が。しかし、広い店内、勢いは人気店であることを匂わせます。
まずは、ランチの｢本日のスープ｣から。
タマネギとシメジのスープ。柔らかいタマネギの甘さが優しく美味しいです。
｢大盛りライス｣＋￥110(税込)
大盛りとは言え結構、多くて驚きました。コンビニのボリュームあるパンを後悔。
そして、｢ビッグハンバーグランチ(300g)｣￥1,650(税込)が運ばれて来ました。
炭火で焼いた大きな俵型ハンバーグが鉄板に乗って来ます。焼き加減を尋ねられ店員さんが二つに割ってミディアムレアに仕上げてくれました。
肉の旨味たっぷりでホロホロほどける柔らかいハンバーグ。選べるソースのデミグラスはライスと合って、とても美味しい。
付け合わせのバターが乗ったジャガイモ、インゲン、ニンジンのグラッセ、カレー風味のキャベツ、どれも最高です。
御自由にどうぞと置かれたソースポットにはデミグラスが、たくさん入ってるので足しながら頂くと更にライスが進む。
コスパも最高だし今度はステーキも食べてみたくなりました。
空腹感そこそこでも美味しくペロッと♪ごちそうさまでした。
シャーロックホームズ 立川店 ステーキ・ハンバーグ
東京都立川市西砂町2-62-2
12:53、｢狭山湖｣に到着。
ちょっとだけ越境してしまうのですが、お店から近いので景色を楽しみに。しかし、富士山見えずで、即帰りました。
｢新青梅街道｣、｢新小金井街道｣、｢東八道路｣で残った脚力を振り絞って帰宅。
気付いたら99kmでノルマ達成ならずwでも、走り応えのあるルートと美味しいランチでリベンジ達成したので、とても楽しむことが出来ました😄
『2020.12.29』
8:09出発～14:02到着
体重変化＝69.8kg→69.1kg
【GARMIN Edge 530】
距 離＝99km
平均移動速度 ＝26.5km/h
移動時間＝3:45
平 均 心 拍 数＝139bpm
平 均 パ ワ ー＝152W
平均ケイデンス＝71rpm
高度上昇＝801m
最高高度＝267m
カロリー＝2,065kcal
バッテリー残量＝98％→82％
| 保護フィルム ケース 付 Edge530 エッジ530 センサー類付 ガーミン GARMIN GPSサイクル コンピューター サイコン ロード サイクリング |
|
| 【あす楽】ガーミン エッジ(Edge) 830 日本版 スピード ケイデンス 心拍センサーセット タッチパネル GPS ブルートゥース(010-02061-42) |
2021.
01.
04
いつもご覧頂き、ありがとうございます。
本年も宜しくお願い申し上げます。
カーボンホイールを発注したのでカーボンリム用ブレーキシューと、ロングバルブで25C対応のチューブを購入しました。
それに落車の時、ヘルメットに付けてた物が破損したのと、シートポストに付けるお洒落な物をと言うことでリアライトを二つ購入。
｢CATEYE(キャットアイ) RAPID X(ラピッド エックス)｣￥3,627
シートポスト用にスリムなタイプを選びました。乾電池不要の充電式も条件のひとつです。
自動点灯が欲しかったのですが将来的にカタ付きそうなブラケット式だし、デザインが良かったのでこちらを。明るいし洒落てて気に入りました。
 |
｢CATEYE(キャットアイ) WEARABLE X(ウェアラブル エックス)｣￥2,959
ヘルメットに付けるリアライトには、こちらを。このタイプで充電式は、すでに持ってるオーブ リチャージャブルか、こちらの2種類のみ。ちょっと大きいかな？と思いつつ購入してみましたけど明るくアピールが強いので良かったと思います。
 | CATEYE キャットアイ LIGHT テールライト WEARABLE X ウェアラブル エックス(4990173031931) |
｢SHIMANO(シマノ) ブレーキシュー R55C4 カーボン 2P｣￥2,398
カーボンホイールにシューが付属しますけど、シューホルダーに入りづらいと言う噂があるので購入しておきます。
 |
｢Panaracer(パナレーサー) R'AIR 700×23-28C 60㎜｣￥1,550×2
通勤用に在庫してるブリヂストンが25Cで、注文したホイールがリムハイト50㎜。それに合わせチューブも購入しました。
 | 【公式】【2本セット限定価格】 パナレーサー Panaracer チューブ R'AIR W/O700×18～23/700×23～28 仏式 60mm 自転車用チューブ レース用 |
ネットショップで購入した、これらは昨年12/26に到着しました。数日後にホイールも届き、KUOTA KIRALに装着。その様子は後日お知らせします。
|
| CATEYE キャットアイ LIGHT テールライト WEARABLE X ウェアラブル エックス(4990173031931) |
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| 【公式】【2本セット限定価格】 パナレーサー Panaracer チューブ R'AIR W/O700×18～23/700×23～28 仏式 60mm 自転車用チューブ レース用 |
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プロフィール
Author:Tamarider
自転車･グルメ等について触れます
【BIKES】
CANYON Ultimate CF SLX 9.0 2020
KUOTA KIRAL 2015
tern Verge P20 2016
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