CATEYE(キャットアイ)VOLT400インプレ　～ロードバイク

2016. 06. 24

ロードバイク

CATEYE(キャットアイ)VOLT400インプレ　～ロードバイク

2016.06.22

ジェントスのヘッドライトを失望しながらも使い続けてました。
実用点灯が公示より短いし、振動でライトが下を向いてしまう、
ホールド力の弱いブラケット…おかげでハンドルに傷が付きました

そんなことで、ヘッドライトの購入を検討したところ、CATEYEから
お手軽価格(ジェントスXB-350Bの3倍近いですが)で、明るいVOLT400が
出てるのを知りました。
ネットショップで単体だと￥6,220。
予備バッテリー＋急速充電クレードルがセットになったKITで￥7,720。
￥1,500の差なら絶対お得なKITだと、物欲全開に購入ですw

｢CATEYE(キャットアイ) VOLT400 KIT｣

・ライト本体(カートリッジバッテリー付)
・フレックスタイトブラケット
・USBケーブル
・急速充電クレードル(USBケーブル付属)
・予備カートリッジバッテリー

ハイモードで約3時間の点灯。
先日行った｢塩山(柳沢峠)サイクリング｣でトンネルや暗くなった帰路で
使い続け、終盤は電池交換のインジケーターが点灯しました。
なので、200km超を走行する場合は予備バッテリーがあると安心。

光束：約400ルーメン、光度：約3,500カンデラ
道交法では明るさを示す数値による規定はありませんが、
JISでは400カンデラと定められてます。
遙かに超える光度なので充分な前照灯として使用出来ます。

モードはハイ／ミドル／ロー／ハイパーコンスタント／点滅の5種類。
消灯前のモードを記憶する、モードメモリ機能付き。
そしてダブルクリックするとすぐハイモードに、シングルクリックで元に
戻せる便利な切替え機能も付いてます。

丸型配光で範囲が広く暗いサイクリングロードでも、その威力が発揮
出来そう。(まだ、一般車道でしか試せてませんが…)

ハンドルの上にも下にも付けられます。

最初は上に取り付けてたのですが、下の方がスッキリと収まりが良い。
CATEYEのブラケットは重心を考慮してると思われ抜群な安定性。
挙動の激しくなる路面でも、ずれることのないホールド力。

電池式なら現地調達出来る安心感から、充電式は否定的だったの
ですが、予備バッテリーがあればその問題も解消されます。
繰り返し充電は標準300回で乾電池の購入より経済的。

安定の｢CATEYE(キャットアイ)VOLT400｣で、また200km超の
サイクリングに行きたくなりました