2016. 11. 24  
※ロードバイクの、カスタム&メンテナンス記事です。
 参考とされるのは構いませんが自己責任で行って下さい。
 事故・故障、その他の不具合が生じた場合でも、責任は
 負いかねますので、予め御了承頂きます様お願い致します。

2016.11.19

前回行ったペダルメンテナンスが7月。
なんか遊びが大きい、グリス足りなかったかな?と気になってて、
時間が取れたので開けてみました。

KUOTA KIRALのペダルは「SHIMANO(シマノ)ULTEGRA PD-6800」
16_11_19-01pedalmainte.jpg
「モンキースパナ」で軸ユニットを外しました。
汚れも無くて綺麗な状態でした。

でもせっかく開けたので分解清掃しますw
16_11_19-02pedalmainte.jpg
「フィニッシュライン スーパーバイクウォッシュ」を噴きかけた
「ウエス」「ティッシュペーパー」で各パーツを拭き取り掃除。

アクスルにゴムシール、ロックブッシュを挿入します。
16_11_19-03pedalmainte.jpg
「シマノ プレミアムグリス」を充填しボールベアリング×12を並べます。

一体ワン挿入、グリス充填、再びボールベアリング×12を並べます。
16_11_19-04pedalmainte.jpg
「ピンセット」が無いと無理wそしてはじき飛ばさない様、細心の注意!

玉押しをネジ込んで何度も調整を繰り返します。
緩いと一体ワンが動き過ぎて隙間からボールベアリンがこぼれます。
キツイと回転させた時にゴリゴリ感が伝わります。
16_11_19-05pedalmainte.jpg
調整が決まったら玉押しを固定し、ロックナットを締め付けます。
玉押しの固定は薄い「コーンレンチ」が必要、ロックナットには
「モンキースパナ」を使いました。

軸ユニットをペダル本体にねじ込み、作業終了。
16_11_19-06pedalmainte.jpg
これは左ペダルなので右ネジです。
アクスルのネジも右と左があるので注意が必要です。

またロックブッシュ、ロックナットのネジ部には、
「ネジ山救助隊ゆるみ止め」を塗布しました。

メンテ後、短い距離を走った感じはスムースな回転で問題無さそう。
しかし、グリスの量が難しく、修得するには職人技が必要に思い、
ペダルメンテの難しさに気付かされました。
しかし、まーこれで様子を見たいと思います。


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