ロードバイク

｢RUDY PROJECT(ルディプロジェクト) TRALYX(トラリクス)｣￥29,735
高級感のある箱の中には｢サングラス本体｣｢ケース｣｢バッグ｣｢取扱説明書｣が入ってます。

Rudy(ルディ) TRALYX(トラリクス) マットブラックフレーム/インパクトX2調光ブラックレンズ

■RUDY PROJECT TRALYX(マットブラック)調光ブラック
重量:28g　レンズ幅:137mm　テンプル長:136mm　高さ:44mm　※7カーブレンズ

・調整可能なノーズピース
・アダプティプ・ティップでテンプルラバーを調整
・熱の放出をスムーズに行うパワーフロー・システム
・レンズ交換が容易なクイックチェンジ
・テンプル、ロゴ、ノーズの交換でカスタマイズが可能

2眼レンズから1眼レンズへ
2眼が好みだったのですが、｢ティフォージ タロス｣を使う様になって、その視界の広さからサングラスは1眼レンズしか考えられなくなりました。

レンズの大きさと視界
レンズ幅(レンズ両端を直線で結んだ長さ)を比較してみると｢タロス｣は142mm、｢トラリクス｣は137mmで5mm狭いです。しかし、掛けて横を見てみると、しっかりと視界をカバーしてくれます。

レンズ曲面の長さを測ってみると｢タロス｣(画像:上)180mm、｢トラリクス｣(画像:下)164mmで、16mmも違います。

上の画像の様に｢トラリクス｣の方が、より小さいカーブで作られているので、レンズが短くても側方の視界をフォロー出来ます。

重量感
｢タロス｣は30gで-2gほどの差なのに、｢トラリクス｣はとても軽いです。200kmを超えるサイクリングに使ったのですがストレスが少なく感じました。

鼻を支点としたシーソーに例えると、幅の狭い｢トラリクス｣の方が安定度が高く、それが軽さに関係しているのかも知れません。

調光について
｢トラリクス｣のインパクトX2レンズの調光は透過率9～74％、｢タロス｣のライトナイトが27.7～75.9％なので、｢トラリクス｣の方が透過率の幅が広く設定されてます。

｢トラリクス｣を深夜ずっと着けて街中を走ってましたが視認性が高く、裸眼とほぼ変わりません。晴天下でのレンズはかなり黒く変色し、鏡だと｢タロス｣は自分の目が透けて見えるのですが、｢トラリクス｣は、ほとんど隠れてました。｢トラリクス｣が持つ調光の振り幅に驚きました。

さいごに
特徴は、まだ色々ありますのでホームページで確認してみて下さい。

一目惚れから、とうとう購入に至ってしまった高級サングラス。注文から到着までの間は、高価過ぎて正直ちょっと後悔しましたw

しかし、軽さと視界の良さ、着け心地の良さは、大げさですけど顔にあることを忘れるほど。そして調光の幅が広いのは、とても利便性が高い。

調光機能の無い安価なレギュラーにせず思い切ってインパクトX2のレンズを選んで良かったです。｢ルディ プロジェクト　トラリクス｣のおかげで、また次のサイクリングが楽しみになりました。


トラリクスはamazonでも扱ってます

スポーツサングラス RUDY PROJECT(ルディプロジェクト) 【TRALYX（トラリクス）】 SP396851 ブルーメタルマット/マルチレーザーアイス

スポーツサングラス RUDY PROJECT(ルディプロジェクト) 【TRALYX（トラリクス）】 SP394076 イエローフルオグロス/マルチレーザーオレンジ

Rudy(ルディ) TRALYX　SLIM(トラリクス スリム) ファイアレッドグロスフレーム/インパクト調光レーザーブラックレンズ