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2018. 01. 12  
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自転車のカスタム及び、メンテナンス記事です。参考とされるのは構いませんが自己責任でお願い致します。事故・故障が生じた場合でも責任を負いかねますので御了承下さい。

正月3日から始めた愛車「KUOTA KIRAL」のオーバーホール。まずはホイールのメンテナンスを終えました。その翌日に引き続き、コンポ等を全て外しクリーニングしていきます。

久里浜港~大原サイクリングでやってしまったインナーケーブルの断線。「STIレバー(シマノ アルテグラ)」の中で切れて線が絡まり、もじゃもじゃの状態。
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「ピンセット」で少しずつ切れた線を取り除きましたが、インナーエンドが引っ掛かって取り出すことが出来ません。

しかし、裏側の黒いカバーが外せることに気付き、中側から取り除くことに成功。
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内部のグリスはだいぶ黒くなってましたが精密機械をいじりたくないのでカバーを戻し、グリスが無い部分の砂汚れだけを落としました。そして、「SHAKES HOOD(シェイクスフード)」の白い部分が汚れてたので「STIレバー」から外して中性洗剤を噴き付けておきます。

OUTER TOP SHAKES HOOD SH-6800 STI レバー用 (シマノST-6800/5800/4700シリーズ対応) 【当店おススメ】【売れ筋】




そして、2年ぶりに外した「フロントディレイラー」をクリーニング。昨年11月にメンテした「ブレーキ」「リアディレイラー」ですが、また少し汚れてたので簡単にクリーニングしておきました。

「サドル」「ヤグラ」も外してクリーニングし、ドリンクでベタ付いた「ボトルケージ」は中性洗剤を噴き付けておきます。それと「クランクセット」を外し、更にそこから「ペダル」も外しました。

サンマルコ アスピデ レーシング ブラック サドル セラ Selle San Marco




あと、「ハンドル」からバーテープを剥がし、「ステム」と共に「FINISHLINE(フィニッシュライン)バイクウォッシュ」でクリーニングします。

コンポ類を外したフレームのダウンチューブ内に残してある「インナーケーブル×2本」「ライナー」を通しました。
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「ライナー」がフレームから抜けない様に「マスキングテープ」を両端に貼っておきます。その後、「インナーケーブル」を抜き取りました。

【あす楽】【M便】シマノ ケーブルライナー 1800mm 1本




しかし、トップチューブの前方にあるキャップが固着していて外せないのでライナーが通せません。仕方無いので「インナーケーブル」をガイドに使おうと残しておき、両端に抜け防止の「マスキングテープ」を貼りました。

翌日の5日は仕事初めなので21時くらいで作業終了にします。翌日、仕事から帰った後、少しでも作業を進めておこうと「クランクセット」をクリーニング。そして、「ペダル」もクリーニングした上、可動部に「ワコーズ ラスペネ」を噴き付けておきました。

まだフレームのクリーニングやコーティングが残ってます。先は長い…土曜の休みに終わらせられるかな?そう思うと溜息が出ます


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(WAKO'S/ワコーズ)(自転車用潤滑油/オイル)ラスペネ・ミニ 180ml


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