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2018. 01. 30  

ビアンキ、アルミロードバイク「VIA NIRONE7」の通勤用タイヤは「Panaracer(パナレーサー)RACE type L EVO2」です。

2.5年間の使用で走行距離は5,820km。リアタイヤは当然のごとく角が出来ており、加えて急ブレーキしたせいかトレッドが捲れてケーシングが見えてます。

シマノULTEGRAのホイールとパナレーサーのタイヤの組み合わせが一番固いと思ってるのですが、久しく使って無いタイヤレバーで外しました。

嵌める時はビードの両方をリムの中央に寄せると、内径が小さい為に余裕が生まれます。しっかり寄せておいてから両手の親指で最後のビードを押し上げてやると素手で嵌めることが出来ました。

交換したのは「Panaracer(パナレーサー)RACE type L EVO3」
18_01_21-02tire.jpg
サイクリングで使ったらトレッドのザラザラ感が不快で、すぐに交換したタイヤです…でも勿体ないのでラップして保管して置きました。長距離を走るわけでは無いので通勤用に再利用します。

Panaracer(パナレーサー) RACE L EVO3 (レースLエボ3) 軽量ハイパフォーマンス・ロードバイクタイヤ 700c [クリンチャータイヤ][700×~21c][タイヤ・チューブ]




長い期間使ったので、ついでにチューブも交換します。こちらはいつも使ってる「Panaracer(パナレーサー)R'AIR」です。

Panaracer(パナレーサー) R'AIR (Rエアー) TW720-LF-RA W/O 700×18~23C [仏式48mm] 【80】自転車 チューブ





凍結が残る路面を自転車通勤で走ってみたところ、EVO2と何ら変わりませんでしたwwwザラザラ感?忘れてましたすごい抵抗に思ってた時より脚力が付いてるってことなのか、ただのマシントラブルだったのか分かりませんけど通勤に使うには問題無さそうです

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