バイクメンテナンス

自転車のカスタム及び、メンテナンス記事です。参考とされるのは構いませんが自己責任でお願い致します。事故・故障が生じた場合でも責任を負いかねますので予め御了承下さい。


｢内掛け式ベアリングプーラー｣￥2,517
｢コニシ ネジやま救助隊ゆるみ止め｣￥595
｢NTN ボールベアリング非接触ゴムシール型 6901LLB×3個,609LLB×2個｣￥2,294※送料込み

amazonに発注の怪しげなベアリングプーラー。小さな内径9mmのベアリングに使え、安いものはこれ一種類でした。

一回使ったら壊れて終わりのコメントにもめげず、無いよりはマシかと思い購入。


ベアリングはモノタロウで買いました。キシリウムSLEデフォのベアリングは接触ゴムシール型とのこと。非接触と比較すると下記の通り。

※A=接触型LLU　B=非接触型LLB
摩擦トルク：A=大　B=小
高速性：A=限界がある　B=良
グリースの密封性：A=最も優れる　B=標準型より優れる
防塵性：A=最も優れる　B=標準型より優れる
防水性：A=飛沫程度使用可　B=不適

※標準型は鋼板製シール

現状よりも防塵・防水性は落ちるけど摩擦は低下する様です。積極的に雨の日は乗らないので良く転がりそうな非接触型のボールベアリングを選びました。

しかし、作業する時間が無くて購入から現時点で3ヶ月が経過w


｢ボンド ネジやま救助隊ゆるみ止め｣を使ってホイールのメンテを。

ダンシングする度にフロントホイールからピキピキ鳴る異音を解消する為、全部のスポークのネジにゆるみ止めを塗っていきます。
もう残り少なかったのですが新品を開けずに在庫で足りました。

振れ取り作業を最小限にとどめる狙いで一本ずつ緩めては戻すを繰り返します。しかし逆にすごい振れが大きくなってしまい、もう元に戻せなくなりました…

ぐわんぐわんに捩れてしまったリム…でも、もう寝る準備をしなければならないので作業は一旦ここで終了ww

ベアリング プーラー ダブル ハブベアリング 内掛け式

ボンド ネジやま救助隊ゆるみ止め 4ml #75104

ベアリング 6901LLB

NTN ミニチュアベアリング 609LLB