バイクメンテナンス

自転車のカスタム及び、メンテナンス記事です。参考とされるのは構いませんが自己責任でお願い致します。事故・故障が生じた場合でも責任を負いかねますので予め御了承下さい。



CANYON Ultimateがパンクしたのを機に、なかなか手を付けなかったチューブレスレディ化に挑んでみました。

ホイールからタイヤを外すのは経験済み。タイヤレバー3本を使いリムを傷めない様、優しく外します。

リムの内側には専用のリムテープが貼ってありました。買っておいた物は19㎜幅で、確認すると合ってそうです。

しっかりと貼ってあるみたいなのでデフォルトを、そのまま使いました。

DT SWISS DTスイス チューブレス レディ テープ 10m リムテープ

｢DT SWISS リフィルキット｣付属のバルブ(55㎜)

これをホイールのバルブ穴に通します。

短くない？？キャニオンに確認して購入したのですが75㎜の方が良さそう。

バルブ位置にタイヤのマークを合わせます。リムの中央にビードを寄せると最後まで素手で嵌めることが出来ました。

シーラントを入れる為バルブコアを抜きました。

黒い棒状のパーツが付いてます。二段に分かれた溝が切られてました。

｢STAN'S(スタンズ)タイヤ シーラント｣を｢DT SWISSシリンジ｣で注入します。

シリンジの先に白いコックが付いたチューブをねじ込みます。撮り忘れましたが更に、その先には先端が斜めにカットされたチューブを取り付けます。

コックを閉めシリンジの後ろからシーラントを流し込み、赤いプランジャーを差し込みます。

バルブの画像を見ると根元にゴムが付いてるのが見て取れます。そのゴムが逆止弁になっていて、尖った固めのチューブ先端を差し込むと、その弁を押し広げ、タイヤ内側に入って行きます。

DT SWISS DTスイス チューブレス リフィルキット 55mmバルブ

Stan’s NoTubes(スタンズ ノーチューブ) PINT 16oz タイヤ シーラント

シーラント30mLを注入。

タイヤのビードはリム中央に寄せておきました。バルブコアを戻し、いよいよエアを入れます。

さぁ、ビードは上がってくれるのか、不安と期待を抱きながらバルブにフロアポンプの口金を装着。

そして、ポンプのハンドルに体重を掛けると、口金からスカスカとエアが抜けていきます…バルブが短く口金の噛み方が浅い…

しっかり噛ませることが出来る携帯ポンプで試しましたが、空気の容量が小さい為かビードが上がる気配もありません。


と言う訳で寝る時刻が迫ってきた為、この日は一時撤退。作戦を立て直し、改めてチャレンジすることになりました。

DT SWISS DTスイス チューブレス レディ テープ 10m リムテープ

DT SWISS DTスイス チューブレス リフィルキット 55mmバルブ

Stan’s NoTubes(スタンズ ノーチューブ) PINT 16oz タイヤ シーラント