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2020. 09. 09  
自転車のカスタム及び、メンテナンス記事です。参考とされるのは構いませんが自己責任でお願い致します。事故・故障が生じた場合でも責任を負いかねますので予め御了承下さい。



CANYON Ultimateは、なんか最近ペダルが重いなと感じてたのでチェーンをクリーニング

数日後、また作業時間が取れたので気になるプーリーを外して見ました。

見た目ではシマノの様にガイドプーリー、テンションプーリーの違いはありません。回転方向の矢印も無いのですが6個の穴の形状が非対称なので、向きはあるみたいです。

穴の内側の角が鋭角な方が回転方向になってました。

ボルトの長さは違っていてケージの先の方が短く、スプロケ側は長くなってます。

プーリーのカバーを外してみるとグリス等のケミカルは付いておらずカラカラな状態。

ベアリング廻りに汚れは無く、回転も渋くありません。

プーリー表面に少しオイル汚れがあったので「バイクウォッシュ」を軽く含ませた「ウェス」でベアリングを避け、拭いておきました。

ボルト先端に「ネジロック」を塗布し、元に戻したら作業終了。


風の強い日に乗るとプーリーが砂をまとって汚れてることがあります。放置して置くとペダルが重くなってライドに悪影響を及ぼすのですが、チェーンほど汚れてなかったのには驚きです。と言うか拍子抜けしました。

翌日、走ってみたのですがペダルの重さは解消出来た様に感じます。プーリーは関係無くチェーンの汚れのみが原因だったかも知れません。

しかし、また右足小指の付け根が痛くなったので、バイクと言うよりも乗り方に問題があるのかも…

まだ、試行錯誤の日々が続きそうです…もう慣れたけどw


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