ロードバイク　～リアライト

2013. 09. 14

ロードバイク

ロードバイク　～リアライト

2011.12.09（ブリンクライト）　2012.12.01（セーフティライト）
（購入日）

「fi'zi:k BLINK LIGHT（フィジークブリンクライト）ブラック」
￥1,186（当時）

フィジークのサドルにはICSシステムというものが付いていて、
リアライトやサドルバッグがワンタッチで取り付けられる様になってます
光ってる所がスイッチです
押すたびに点灯－点滅－消灯と切り替わります

しかし、これとても暗いです
夜間、走行中の状態を一度見てみたいですが、補助的に考えて使ってます

「CATEYE（キャットアイ）セーフティライト OMNI 5（オムニ5）
TL-LD155-R」￥1,239（当時）

ブリンクライトのみでは、頼りないので更に取り付けてアピール度を
増しました
高輝度LED 5個を使用していて、とても明るいです

ボタンを長押しすると点灯、もう一回長押しすると消灯します
ボタンを押すたびに点灯-点滅－ラピッドに切り替わります
（ラピッドは、LED中央から両端に移動して、また中央に戻ってくる
様な動きで点滅します）

CATEYEホームページにヘッドライト同様、面倒なことが書かれてました
「リアリフレクター（赤色）が付いていない自転車の場合、夜間走行時は
点灯でお使いください。
道交法上、点滅は補助灯としての使用に限定し、リアリフレクター
（赤色）と併用してください。」

こんなことを書かれると、また調べないといけません
公安委員会規則では「尾灯は橙色又は赤色で、夜間、後方１００メートル
の距離から点灯を確認することができる光度を有すること。
ただし、反射器材を備えているときは、尾灯をつけることを要しない。」
と定められてます

点滅については何も書かれてません
メーカーとして安全側に回っての使用を促してると思いますが、
ユーザーが戸惑ってしまいそうな注意書きに不信感を覚えます

ラピッド点滅であれば必ず1個のLEDが点灯しているので常時点灯と、
変わらないと思います
点滅で使う時はリアリフレクターと併用して下さいと言うのも、
規則ではリアリフレクター（反射器材）を備えていれば尾灯は、
要らないとされてます
セーフティライトは売れなくなってしまいます

より安全の確保を考えたらリフレクター併用が良いんでしょう
けど、規則的に光度が十分なら付けなくても良さそうです

ちなみに尾灯は「橙色又は赤色」とありますが、東京都のみ「赤色」と
決められてるそうです
また、前照灯は「白色」または「淡黄色」、尾灯は「赤色（橙色）」と
定められてます
たまに前照灯に「赤色」で点滅させて点けている人を見ますが、
それは違反ですので止めましょう