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2013. 09. 27  
※ロードバイクのカスタム&メンテナンス記事です
 参考とされるのは構いませんが自己責任でお願いします
 事故・故障の責任は負えませんのでご了承願います

2013.09.25

江の島サイクリングで故障してしまった「STIレバー」
SHIMANO(シマノ)105 ST-5700を調べました
まずは、インナーケーブルを抜こうと、リアディレイラーから外して、
「レバーB」(小さいレバー)を9回以上押しますが、
スカッと空打ちしてる感じです

「インナーケーブル」を押して本体下の穴からインナータイコを、
出そうとしますが、カチカチと何かに当たって出てきません

ユニットカバーを外して見るとインナータイコが顔を出しました
「レバーB」を押すたびに、巻き取りが解除されて、
横を向いてるインナータイコが、一段ずつ下向きにまで回転する
はずですが、MAXローから2段目で止まってます

それなので「レバーB」を押しながらインナーケーブルを
引っ張ってみますが、やはり動きません

今度は「レバーB」を押しながら、インナータイコの頭を
プラスドライバーで押してみました
すると、ガチッと言う音と共に3段目に入りました
また「レバーB」を押してみますが4段目には入りません

また、プラスドライバーで押してみると今度は4段目に入りました
続けて、「レバーB」を押してみます
スムーズに5段目に入ります
その先は、最後の10段目(トップ)まで問題無く動作しました

次にシフトダウンの動作確認をします
「レバーA」(大きいレバー)を押してみます
すると最後のMAXローまでスムーズに変速しました

再び、「レバーB」を押してみますが、
2段目まで変速しますが、それ以降がやっぱり変速しません・・・

「2段目→3段目→4段目」この動作が不良な様です
動作不良の位置では「レバーB」を押しても、引っ掛かりが無い
感触です

ネットで調べたら「STIレバー」のトラブルは、グリスの劣化が
原因で固着しているというものが、ほとんどでした

機械部分には、細かい砂や汚れが付いているのが見えます
13_09_26-01STI.jpg
今まで何のメンテナンスもしてないので、かなり汚れてます
と言うか、本でもネットでも素人が出来る様なクリーニングの方法を、
見たことがありません

やむなく再生不能になるのを覚悟して、「フィニッシュライン
ディグリーザー」
を機械の中に注入する様に吹きかけました

ドロドローとかなりの汚れが流れ出てきました
13_09_26-02STI.jpg
バットに受けた白かったディグリーザーが、灰色になってます・・・

ディグリーザーは粘性が高いので「フィニッシュライン
スーパーバイクウォッシュ」
を吹き付けて、流してやりました

無謀な方法ですが、再生不能覚悟でやってるので、
どなたもマネしないで下さい


レバーを押してみます
めちゃくちゃ軽いです!新品に近い操作感!感触の違いにドン引きです
素人でもクリーニング出来る方法を、考えてもらいたいです

そして「レバーB」を押してみます・・・

変わりません・・・ 何回繰り返しても動作不良のままです
もう、物理的に破損してると考えた方が良さそうです

交換か~まだ9,000kmしか走ってないのに・・・
ただ、コケてるし、キズだらけだし、あんなに軽い操作の感触を
味わうと、交換も良しとするかな~?と思います 高くつくけど・・・

自転車貯金は減る一方です・・・
今月は、wiggle(ウイグル)でウェアも買ったばかりなのに・・・
そして、「STIレバー」はネットで注文するつもりなので、
恐らく週末のサイクリングには、間に合わないと思います

~つづく







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