2013. 11. 04  
※ロードバイクの、カスタム&メンテナンス記事です。
 参考とされるのは構いませんが、自己責任で行って頂きたく願います。
 事故・故障が生じた場合でも、責任は負えませんので、
 ご了承頂けます様、宜しくお願いします。

2013.11.01

今、使用しているペダルSHIMANO(シマノ)105 PD-5700-Lに交換してから1年3ヶ月が経ち、走行距離6,355km以上になりました。
その間全くメンテナンスしてません。
初めて分解清掃してみてました。

「バズーカ ペダル用スパナ」でペダルを外します。
13_11_01-01pedal.jpg
右のペダルは右ネジ、左のペダルは左ネジになってます。
画像は左のペダルなので右回し(時計回り)で、外すことになります。

購入した「ロックブッシュ戻し工具」でロックブッシュを外します。
13_11_01-02pedal.jpg
黒いパーツの「ロックブッシュ」に矢印が付いてるので、逆方向に回して取り外します。
大きめのモンキースパナを持ってるのですが合いませんでした。
「ロックブッシュ戻し工具」の大きさは36mm、持ってないのでペンチをかませて外します。

「ロックブッシュ」のネジが長く、たくさん回して抜き取りました。
13_11_01-03pedal.jpg
先端とペダル本体の奥にグリスが付いてるので拭き取りました。

「ペダル用スパナ」「家具用スパナ」をかませて、先端の「ロックナット」「モンキースパナ」で外します。
13_11_01-04pedal.jpg
このネジは左右のペダルとも右ネジでした。

分解出来ました。
グリスが黒ずんではいますが、そんなに汚れてる感じではないです。
13_11_01-05pedal.jpg
取り付ける順番と向きに並べました。

「ロックブッシュ戻し工具」に立てると作業がしやすいです。
13_11_01-08pedal.jpg
「ゴムシール」を奥まで差し込みます。

「デュラエース グリス」を、塗りました。
13_11_01-09pedal.jpg
元のグリスはもっと緩かったですが、他に持ってないので使ってみます。
これは、ちょっと塗り過ぎの様で、ペダルを漕いだら少し出てきてしまいました。
「ロックブッシュ」の先端に玉を受けるワッシャーが付いてました。
それが、中央の部品です。

「ロックブッシュ」を差し込みます。
13_11_01-10pedal.jpg
差し込んだ後に、「玉を受けるワッシャー」を差し込んでグリスを塗っておきます。

ベアリングの玉を並べます。
13_11_01-11pedal.jpg
「玉を受けるワッシャー」の溝に乗せると「一体ワン」が入らないので、シャフト側に寄せて並べます。
ピンセットで玉をつかみ、グリスにくっつける様にして並べるのがコツだと思います。

「一体ワン」を差し込んでから溝にグリスを塗ります。
13_11_01-12pedal.jpg
スミマセンこの先、画像がピンボケてました・・・
グリスを塗った溝に玉を並べてから、「玉押し」をネジ込んでいきます。
玉が出ない程度までネジ込んで、「ロックナット」を締めます。
先端のナット周りにグリスを塗っておきます。

「ペダル本体」「ロックブッシュ戻し工具」を使ってネジ込みます。
13_11_01-13pedal.jpg
ウェスでくるんでやると回しやすいです。
最後までネジ込んで、最後のひと回しはペンチで力を込めて締めてやります。
10~12N・mですが、トルクレンチが使えないので、そこは感覚で。

クランクに取り付けて終了です。
思ったより簡単に出来ました。

実際に走ってみて激的に変わった感じはしませんが、少し回転がソフトになった気がします。







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