RD-5700プーリー交換 14.02.16　～ロードバイク

2014. 02. 20

バイクメンテナンス

RD-5700プーリー交換 14.02.16　～ロードバイク

※ロードバイクの、カスタム＆メンテナンス記事です。
　参考とされるのは構いませんが、自己責任で行って頂きたく願います。
　事故・故障が生じた場合でも、責任は負えませんので、
　ご了承頂けます様、宜しくお願いします。

2014.02.16

2/11(火)に届いた購入パーツ。
すぐにでも交換したかったのですが、大雪の予報が控えてます。
残雪の中を走行して、いきなり新品パーツを汚したくない。
交換のタイミングは、天候次第としました。

予報通りの大雪が降り、週末に入っても残雪が多く、今回はサイクリングを断念・・・
今年は初めての、週末ライダーお休みです

なので日曜日の昼下がり、部屋に閉じこもり、焼酎をちびちびやりながら、愛車のメンテナンスをしました。

ディレイラーを外して、念入りに清掃するのは、昨年の7/17以来です。
プーリーだけを外しての清掃は、ちょくちょくやるのですが、
前回のサイクリングで雪や水溜まりの中を走った為、砂や粉塵が付いて、だいぶ汚れてました。

元のプーリーは交換してしまいますが、
「フィニッシュラインバイクウォッシュ」を吹き付けて清掃、
綺麗に保管しておきます。

「リアディレイラー本体」も、至る所が砂等で汚れてます。

「バイクウォッシュ」と、「綿棒」「爪楊枝」を使って、細かい所まで清掃しました。

大量の「綿棒」消費です

裏側に砂が溜まってるので、かき出して拭き取りました。
ボルトの十字穴や、本体の小さな穴にも砂が入り込んでるので、
そこは「爪楊枝」を使います。

「SHIMANO（シマノ）DURA-ACE（デュラエース） RD-7900　
プーリーセット」

左が「ガイドプーリー」、右が「テンションプーリー」
中に、シールドベアリングが見えます。
「ガイドプーリー」には溝があり、そこにグリスを充填しました。

使用したグリスは「フィニッシュラインセラミックグリス」。
「爪楊枝」の、太い方を使って、充填しました。

スミマセン、充填前と位置が逆転しました・・・
「テンションプーリー」に溝はありませんが、「グリス」を塗布して
おきました。

「プーリー」を、「リアディレイラー」に取り付け、各ヒンジに「ワコーズラスペネ」を差して完了です。

この際なんで、「フロントディレイラー」も取り外して、清掃しました。
「リアディレイラー」よりも、構造が単純ですが、やはり裏側の汚れは酷いです。

ボルトや樹脂部品を外して、ザラザラ言う砂を取り除きます。

すっきりピカピカ

「綿棒」の消費量は、「リアディレイラー」の半分ほど。
最後は「ラスペネ」で、注油です。

この日はあと、「クランクセット」を「ＢＢ」から外して、
清掃しました。

「クランク」の裏側、や「チェーンリング」歯の根本、「クランク」と「ＢＢ」の隙間だった所の砂を落とす等の清掃をしました。

しかしまだ、「スプロケ」交換や、「チェーン」交換が残ってます