2015. 01. 15  
※ロードバイクの、カスタム&メンテナンス記事です。
 参考とされるのは構いませんが、自己責任で行って頂きたく願います。
 事故・故障が生じた場合でも、責任は負えませんので、
 ご了承頂けます様、宜しくお願いします。

2015.01.14

現在のタイヤは「Panaracer(パナレーサー)RACE L Evo2」
交換したのは昨年8月17日、走行距離3,050kmです。

交換前の後輪タイヤ、トレッドがべろんと剥けて中の
ケーシング繊維がむき出しに。
15_01_14-01tire.jpg
前方にある深い傷も、もうトレッドが剥けそう。
他にも大小のキズが点在、トレッド表面も荒れて見えます。

こんな状態になったのは2回前のサイクリングの時です。
ケーシング見えてますがパンク覚悟で走ってやりました。
2,000km台ごときで交換させるなとw ※良い子はマネしないでね。

前輪で一番大きなキズはこれだけ。
15_01_14-02tire.jpg
しかし、やはりトレッド表面は摩耗して荒れてる様に見えます。
3,000kmも超えたことだしと交換することにしました。

交換するのは同じ種類のタイヤ、
「Panaracer(パナレーサー)RACE L Evo2 700×23C」¥3,599
安いし気に入ってるので、今回も一緒のタイヤ。
15_01_14-03tire.jpg
そして、パンクしてパッチが貼ってあるチューブも交換してしまいます。
まだ使えそうだけど心機一転ってことで。
チューブは、
「Panaracer(パナレーサー)R'AIR 700×18-23C」¥1,204

チューブは2本共、同じ重量の68g(カタログ値:66g)
タイヤは13gも異なる175gと188g(カタログ値:180g)
重い方を後輪タイヤに当てました。
そのうち前後を入れ換えると思いますけど・・・多分・・・

今回は脱・着共にタイヤレバーを使いませんでした。
握力は使いましたけど

これで愛車NIRONEの、正月から行ってるオーバーホールが
終了しました。
2015年仕様で快適なライドを楽しみたいと思います。

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Comment
No title
タイヤ交換お疲れ様です。
新品チューブ、タイヤって気持ちいですね。
次期のタイヤ候補に、参考にさせて頂きます。
Re: No title
じょんNA8さん、こんばんは!

なかなか高級タイヤには手が出ないんですが、
パナレーサー RACE Lは安価で走り心地が良くて
気に入ってます。

軽いながらもグリップが良く、もうひと漕ぎが
出るタイヤだなぁと感じてますよ。
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