2015.
06.
19
2015.06.18
「KUOTA KIRAL」のタイヤはホイールと同じMAVICです。
フロントが「MAVIC YKSION PRO GRIPLINK」
（マヴィック イクシオン プロ グリップリンク）
走行距離はおよそ1,820km、トレッド表面、水切りの摩耗は
目立つ程では無い様に見られます。
リアが「MAVIC YKSION PRO POWERLINK」
（マヴィック イクシオン プロ パワーリンク）
気付いたらと言う感じで急に水切りの溝が浅くなった様に見えました。
かなり摩耗した感じに見えた為、ショップに行った時に店長さんに
確認してもらいました。
全然大丈夫であと2,000kmは走れるとのこと、その言葉に
安心しました
一本の値段は￥7,000（税抜定価）で決して安くない。
それに前後の入れ替えが出来ず、減りの均一化も図れないので
寿命が短いとなると痛いところw
ここは店長さんのお言葉を信じてあと倍は走行出来ることを
喜びたいと思います。
ちなみにリアのパンク2回で修復不可能になったMAVICのチューブは
パナレーサーに交換しました。
なのでバルブはアルミのシルバーです。
フロントはMAVICのままなのでバルブはブラック。
ブラックカラー、やっぱり渋くてカッコイイな～♪
MAVICのチューブ買お！
「KUOTA KIRAL」のタイヤはホイールと同じMAVICです。
フロントが「MAVIC YKSION PRO GRIPLINK」
（マヴィック イクシオン プロ グリップリンク）
走行距離はおよそ1,820km、トレッド表面、水切りの摩耗は
目立つ程では無い様に見られます。
リアが「MAVIC YKSION PRO POWERLINK」
（マヴィック イクシオン プロ パワーリンク）
気付いたらと言う感じで急に水切りの溝が浅くなった様に見えました。
かなり摩耗した感じに見えた為、ショップに行った時に店長さんに
確認してもらいました。
全然大丈夫であと2,000kmは走れるとのこと、その言葉に
安心しました
一本の値段は￥7,000（税抜定価）で決して安くない。
それに前後の入れ替えが出来ず、減りの均一化も図れないので
寿命が短いとなると痛いところw
ここは店長さんのお言葉を信じてあと倍は走行出来ることを
喜びたいと思います。
ちなみにリアのパンク2回で修復不可能になったMAVICのチューブは
パナレーサーに交換しました。
なのでバルブはアルミのシルバーです。
フロントはMAVICのままなのでバルブはブラック。
ブラックカラー、やっぱり渋くてカッコイイな～♪
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 | MAVIC（マヴィック） Yksion Pro イクシオンプロ15 GripLink ホワイトクリンチャー 23c/25c 【ロード用クリンチャータイヤ】【タイヤ】 価格:7,560円 |
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