バイクメンテナンス

※ロードバイクの、カスタム＆メンテナンス記事です。
　参考とされるのは構いませんが、自己責任で行って頂きたく願います。
　事故・故障が生じた場合でも、責任は負えませんので、
　ご了承頂けます様、宜しくお願いします。

2015.09.09

ローラー台で汗をかきシャワーを浴びてから焼酎お茶割りの用意w
愛車「KUOTA KIRAL」のブレーキをクリーニングする準備です。
しかし、23:00から始めることじゃないな･･･

取り外したブレーキは「SHIMANO（シマノ）ULTEGRA BR-6800」
調整ボルトを緩め取るとケーブルのエンドキャップを取らずに
ブレーキを外すことが出来ます。

「SHIMANO（シマノ）105」は散々分解してきたのでアルテグラでも
楽勝でしょ♪と思って手に取ったら構造が全然違います。

左右対称のデュアルピボットブレーキアーチってこういうことかと、
判りました。
105より軸がひとつ増えて左右均等の動きが出来る様になってます。
ローラーの上をアーチが滑る様な機構もあって操作が軽快に。
すっごい構造の懲りようと、105との差に一人で驚いてましたw

汚れがひどいフロントブレーキには、粉塵化したシューが、
こびり付いてます。

ちなみにMAVICのシューは3,000km近く使ってますが、
まだ溝が残ってました。

ボルトの六角穴がたくさんあるのでバラす順番を考えて、
アーレンキーを差して回します。
がしかし、ビクともしません･･･
夜も遅いし、マニュアルで勉強してからにしようと分解は諦め、
そのままクリーニングすることにしました。

「FINISH LINE（フィニッシュライン）スーパーバイクウォッシュ」を
軽く染み込ませたウェスや、綿棒で隅々の汚れを取ります。
狭い隙間は爪楊枝も使って。

バットに落としたシュー等の汚れと、先が黒くなった綿棒たち。

しかし、7ヶ月間掃除してなかった割りには綺麗な状態。
雨天の走行をほとんどしてなかったから、かも知れません。

綺麗にピカピカ　スッキリしました♪

分解してみないと判りませんが、そのままでも割と隅々まで
クリーニング出来ました。
今度はバラしたいですけどwww

前後のブレーキをクリーニングしてフレームに戻すところまでで
0:30になってしまいました･･･
調整は後日に回して、この日は作業終了、撮影した画像を
整理してから寝ることにします。

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