2016.
04.
15
2016.04.08
ネットで購入したパーツ各種が届きました。
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KUOTA KIRAL購入から一年以上が経って、
初めてのケーブル交換です。
ケーブル内蔵フレームの交換作業は初めてなので時間が掛かりそう…
チェーンの見た目は全然綺麗でまだまだ使えそうな感じ。
しかし、走行距離はもう少しで7,000kmに到達します。
たまに歯飛びもしてるし交換に踏み切りました。
バーテープはロゴ入りのミストラルが飽きたのでフォレロに変更。
こちらもロゴ入りですがエンボス加工なので遠目にはブラック一色。
ハンドルのフラット部分が楕円断面で、ロゴが揃えられ無い為、
目立たない物を選びました。
しかし、いつ作業しよ～マジ悩む…
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No title
私はフレームで買って自分で組んだので、ケーブル内蔵式の完成車、プロが組んだらどうなるのかを知らないのですが、トップチューブ内がどうなってるか興味があります。
ブレーキワイヤーが裸のままだとトップチューブ内壁と擦れて引きが重くガサガサと音が出てしまいます。そこで、テフロンチューブにワイヤーを通し、更にゴムチューブを被せたのですが…。
どうなっているのか、是非レポートお願いします。
ブレーキワイヤーが裸のままだとトップチューブ内壁と擦れて引きが重くガサガサと音が出てしまいます。そこで、テフロンチューブにワイヤーを通し、更にゴムチューブを被せたのですが…。
どうなっているのか、是非レポートお願いします。
Re: No title
ありんこさん、こんばんは！
もしやと思いましたが全部組めるとはスゴイですね！
雑誌にケーブル交換の特集があったんですが、
まだ読めて無いんですよね～
しっかり勉強してショップの店長に確認した上で作業しようと
思います。
しかし、いつになることやら･･･(^_^;)
作業内容は必ず記事にしますので乞うご期待です(^0^)/
もしやと思いましたが全部組めるとはスゴイですね！
雑誌にケーブル交換の特集があったんですが、
まだ読めて無いんですよね～
しっかり勉強してショップの店長に確認した上で作業しようと
思います。
しかし、いつになることやら･･･(^_^;)
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