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2022. 05. 12  
自転車のカスタム及び、メンテナンス記事です。参考とされるのは構いませんが自己責任でお願い致します。事故・故障が生じた場合でも責任を負いかねますので予め御了承下さい。



先日、「牧馬峠サイクリング」CANYON Ultimateのフロントタイヤをパンクさせてしまった為、交換することに。

タイヤは「CONTINENTAL(コンチネンタル) GRAND PRIX5000」。インジケーターが薄っすら残ってるので、もう少し使おうと思ってました。
22_05_05-02mainte.jpg
走行距離は6,500kmちょっと、期間は約1年半。劣化によるヒビも発生してるので、もう無理か。

コンチネンタル 【2本セット】Grand Prix 5000 グランプリ 5000 GP5000 クリンチャー 700x23C 25C 28C 32C 650×25B 28B Continental 一部即納 送料無料




新しいタイヤも同じGP5000。今回は"COTINENTAL"のNをバルブ位置に合わせてみました。
22_05_05-03mainte.jpg
交換前とは逆の位置です。

反対の"GRAND PRIX5000"のロゴは、こんな感じ。
22_05_05-04mainte.jpg
なんか、しっくりこない…

チューブ、「Panaracer(パナレーサー) R'AIR」が2本あったのですが、1本のバルブ長は48㎜でした。なので今回はリアタイヤだけ交換しておきます。(フロントにしておけば良かったが)

Panaracer(パナレーサー) R’AIR (Rエアー) TW723-28LLF-RAW/O 700×23〜28C [仏式60mm] 自転車 チューブ 700C



どのみち「伊豆大島一周サイクリング」で切れた為、インナーケーブルを買うつもりでした。チューブも併せて購入したいと思います。


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