バイクメンテナンス

自転車のカスタム及び、メンテナンス記事です。参考とされるのは構いませんが自己責任でお願い致します。事故・故障が生じた場合でも責任を負いかねますので予め御了承下さい。



先日、｢牧馬峠サイクリング｣でCANYON Ultimateのフロントタイヤをパンクさせてしまった為、交換することに。

タイヤは｢CONTINENTAL(コンチネンタル) GRAND PRIX5000｣。インジケーターが薄っすら残ってるので、もう少し使おうと思ってました。

走行距離は6,500kmちょっと、期間は約1年半。劣化によるヒビも発生してるので、もう無理か。

コンチネンタル 【2本セット】Grand Prix 5000 グランプリ 5000 GP5000 クリンチャー 700x23C 25C 28C 32C 650×25B 28B Continental 一部即納 送料無料

新しいタイヤも同じGP5000。今回は"COTINENTAL"のNをバルブ位置に合わせてみました。

交換前とは逆の位置です。

反対の"GRAND PRIX5000"のロゴは、こんな感じ。

なんか、しっくりこない…

チューブ、｢Panaracer(パナレーサー) R'AIR｣が2本あったのですが、1本のバルブ長は48㎜でした。なので今回はリアタイヤだけ交換しておきます。(フロントにしておけば良かったが)

Panaracer(パナレーサー) R’AIR (Rエアー) TW723-28LLF-RAW/O 700×23〜28C [仏式60mm] 自転車 チューブ 700C

どのみち｢伊豆大島一周サイクリング｣で切れた為、インナーケーブルを買うつもりでした。チューブも併せて購入したいと思います。

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